明石市藤江のタイヤ専門店！

 

 

KW製ショックの販売が大好きなタイヤ館明石店です！！

 

 

タイヤ以外のご相談も大歓迎です。

 

 

対応が出来ないこともございますが、お問い合わせは遠慮なくお願いいたします。

 

 

また当店は、少人数で営業をしております。

 

 

予約なしでの当日受付も実施しておりますが、待ち時間が発生するケースがあります。お客様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。

 

 

WEB予約を活用いただきますと、時短につながりますので是非ご利用ください

 

それでは本日の作業紹介です。

 

 

200系ハイエースのオーナー様から足回り交換のご相談をいただきました。

(^_-)-☆

 

 

【商品はコチラ】

 

 

チョイスいただいたのは昨年登場より好評販売中の

 

 

KW V3　Leveling　ハイエース用

 

 

です。

(^_-)-☆

 

 

【開封】

 

 

箱を開封するといつものお洒落なツールケースがあります。

 

 

さらに開封を続けると商品にたどり着きます。

(｀･ω･´)

 

 

【商品はコチラ】

 

 

それでは取付を進めていきましょう♪

 

 

200系ハイエースと言えば、フロントはトーションバー。

 

 

リアはリーフスプリングということで、一般的なスプリングは存在しないサスペンション形式です。

 

 

【フロントサスペンション】

 

 

ショックのみの変更でどこまで変化があるのかは、興味深いところです。

(。´･ω･)?

 

 

KWを装着されたお客様の感想はすこぶる良好ですよ♪

 

 

【今回は４WDですのでドラシャがあります】

 

 

シンプルな構造の為、作業はサクサク進んでいきます。

(｀･ω･´)

 

 

前回も確認済みですが、フロントショックを比較するとノーマルよりもKWの方がストロークが長い設定となっています。

 

 

【商品比較】

 

 

このストローク量が、乗り心地に大きく影響するようですね。

(^_-)-☆

 

 

 

【フロント装着完了】

 

 

 

リアはKWの方が少し短い設定ですが、こちらも必要十分にストローク量を確保してあります。

(^_-)-☆

 

 

取付は一瞬で完了です♪

 

 

【リア装着完了】

 

 

しばし慣らし運転を実施後、仕上げはアライメント調整です。

(｀･ω･´)

 

 

【アライメント調整】

 

 

ハイエースでショック交換を行う際、

 

 

作業の影響でアライメントに変化があることはありません。

 

 

今回はサスペンションの性能を最大限引き出すことと現状確認を意識し、同時に作業を行いました。

(^_-)-☆

 

 

測定を実施してみると、キャスターとキャンバーに左右差を確認。

Σ（・□・；）

 

 

オーナー様と相談の上、調整機構をフル活用していい感じに調整を実施しました。

(｀･ω･´)

 

 

【作業完了】

 

 

オーナー様からの感想は、

 

 

①足回り装着

 

 

②アライメント調整＆減衰力調整

 

 

③減衰力調整

 

 

の3段階で頂いております。

 

 

都度良くなったとの感想をいただきましたが、割と大きく体感されたのは②の部分でした。

 

 

アライメント調整に価値を見出していただき、感無量です。

m(__)m

 

 

それではどのような感想だったのでしょうか？

 

 

高速でのハンドルのぶれがおさまり安定感が良くなった

 

 

低速域より高速域での乗り心地が良くなった

 

 

減衰力を変更したら後部座席の家族も快適になったと言ってたよ

 

 

今まで複数のハイエースを乗ってきたけど一番快適！

 

 

といった感じで絶賛いただきました。

(^_-)-☆

 

 

KWハイエース用は4WDとも相性がよさそうですね♪

 

 

減衰力調整にはまだまだ幅がある商品です。

 

 

より良いところを探す調整には協力させていただきますので、遠慮なくご相談ください。

 

 

以上、明石市藤江のタイヤ専門店、タイヤ館明石店でした。

 

 

 

 

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