明石市藤江のタイヤ専門店！

 

 

足回りのご相談も大歓迎なタイヤ館明石店です！！

 

 

タイヤ以外のご相談も大歓迎です。

 

 

対応が出来ないこともございますが、お問い合わせは遠慮なくお願いいたします。

 

 

また当店は、少人数で営業をしております。

 

 

予約なしでの当日受付も実施しておりますが、待ち時間が発生するケースがあります。お客様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。

 

 

WEB予約を活用いただきますと、時短につながりますので是非ご利用ください

 

それでは本日の作業紹介です。

 

 

ND型ロードスターのオーナー様から足回りのグレードアップのご相談をいただきました。

(^_-)-☆

 

 

元々車高調を装着していましたが、サーキット走行など車の楽しみ方に変化があり

 

 

使用状況により適した商品のご相談ということです。

 

 

【商品はコチラ】

 

 

 

様々検討しながら最終的にオーナー様がチョイスした商品はコチラ。

 

 

 

LEG MOTORSPORT　クラブスポーツ Challenge Damper PLUS

 

 

広島県のLEG様オリジナル商品で、ZEALベースにサスペンションプラス製スプリングを組合せ

 

 

ストリートからサーキットまでオールマイティーに活躍する商品です。

(^_-)-☆

 

 

【商品のアップ】

 

 

NDロードスターで肝となる部分の一つは、リアの伸ストローク。

 

 

しっかり伸ストロークを確保するため、リアにはヘルパースプリングが採用されています。

(｀･ω･´)

 

 

【ヘルパースプリングあり】

 

 

 

今回取付はオーナー様によるDIYとなりましたので、作業写真はなしです。

(´；ω；`)ｳｩｩ

 

 

完成状態を確認してみましょう♪

 

 

【フロント完成】

 

 

フロントダブルウィッシュボーン＆リアマルチリンクのサスペション交換をDIYで実施とはなかなかの実力ですね。

(^_-)-☆

 

 

念のため当店でも取付後の確認は実施しましたが、問題ありませんでした。

(｀･ω･´)

 

 

 

【リア完成】

 

 

車高は一旦メーカー様推奨にて取付してあります。

 

 

気になるリバンプストロークはこんな感じです♪

 

 

【しっかり伸びます】

 

 

サーキットを走れるスペックでありながら、街乗りも快適にこなす為には伸側ストロークはとても大切です。

 

 

【フロント】

 

 

フラットな路面のサーキットと違い、一般路には様々なギャップがあります。

 

 

ギャップを超えてもタイヤがしっかり接地するようなストローク量を確保してあります。

 

 

【リア】

 

 

FR車両においてリアの接地はトラクションに大きく影響します。

 

 

現状デフはノーマルのこの車両ですので、このストロークは相性が良さそうな予感です。

(^_-)-☆

 

 

しばらく慣らし運転を実施後、仕上げにアライメント調整を実施しました。

 

 

【アライメント調整】

 

 

足回り変更のみでかなり運動性能に変化があった模様ですので、

 

 

現状の印象と今後の方向性を検討し、オーナー様とディスカッション。

 

 

何パターンか、データの方向性を検討したうえで、

 

 

今回のサスペンションに対しての第1弾データにて調整を実施しました。

 

 

第1弾データのお客様の感想はこんな感じです。

 

 

ステアリングレスポンスがあがりスポーティな感じ

 

 

カーブの安定感もバッチリ！

 

 

運転がより楽しくなったよ♪

 

 

というような感じでした。

 

 

同じ足回りでもアライメントの味付けで、印象は大きく変わるようですね♪

 

 

次回のサーキット走行も楽しみです。

(｀･ω･´)

 

 

足まわりのご相談もタイヤ専門店にお任せください。

(^_-)-☆

 

 

以上、明石市藤江のタイヤ専門店、タイヤ館明石店でした。

 

 

 

 

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