200系ハイエース KW V3Levelingで極上の乗り心地に！
明石市藤江のタイヤ専門店！
足回りのご相談も好評実施中なタイヤ館明石店です！！
タイヤ以外のご相談も大歓迎です。
対応が出来ないこともございますが、お問い合わせは遠慮なくお願いいたします。
また当店は、少人数で営業をしております。
予約なしでの当日受付も実施しておりますが、待ち時間が発生するケースがありますのでお客様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。
WEB予約を活用いただきますと、時短につながりますので是非ご利用ください
それでは本日の作業紹介です。
先日納車直後の一気作業を行った200系ハイエース。
(^_-)-☆
続いての作業は足回りの交換をご依頼いただきました。
(｀･ω･´)
【KW V3】
今回はローダウンの予定はなしで、とにかく快適性と運動性能を向上したいってことで
KW V3 Leveling
をチョイスいただきました。
(^_-)-☆
ハイエースのほかにも、アウディRS6やボクスターを愛車とされる
違いの分かるオーナー様。
期待値に応えるため、後発として最高峰の性能を期待する今回の商品選定です。
(｀･ω･´)
期待に沿えるかどうかは、感想を伺うまではヒヤヒヤしますね。
(;´･ω･)
【箱を開けます】
今回の商品は、車高調整機能のないノーマル形状ダンパーとなります。
ノーマル形状でありますが、KW V3は伸縮別の２WAY減衰力調整機構があります。
フロント伸側の減衰力調整用専用ツールは、お洒落なケースに収納されていますよ♪
【更に開封】
フロント伸側以外の減衰力調整は、ダイヤルを回すだけで簡単調整です♪
【減衰力調整部】
今回オーナー様にKWが響いたポイントは何点かあるのですが、
一番のポイントはコチラ。
あれこれ色々いじるのはめんどくさい。
ショックの交換だけで一気に解決したい。
(｀･ω･´)
【車両はノーマルです】
トーションバーやスタビなどの変更を行わず、
ショックのみで開発をしたKWのコンセプトがオーナー様に響いたようですよ♪
【フロント】
ますます高い期待値がプレッシャーです。
(;´･ω･)
【リア】
プレッシャーは感じつつ作業を進めていきましょう♪
【フロントノーマルショック】
作業的に難しいところは少ない200系ハイエース。
サクサクっとノーマルを取り外します。
【ショック比較】
KWと比較するとシェルケースの太さが違います。
オイル容量やピストンサイズなど優位な設計ですね♪
【長さも比較】
長さを比較すると、KWはノーマルよりも長いサイズでした。
この辺りも乗り心地に影響しそうですね。
(^_-)-☆
【フロント装着完了】
続いてリアの作業に移ります。
【リアノーマルショック】
こちらは上下2本のボルトを抜くだけで取り外し可能です。
あっという間に取り外しできます。
(^_-)-☆
【リアショック比較】
リアショックは、若干短い寸法となっていました。
それでも複筒式のダンパーですので、ストロークはたっぷりな設定です。
【リア装着完了】
仕上げはアライメント調整です♪
今回は車高を変更していないため、必須の作業ではありません。
しかーし！
折角のショックの性能をしっかりご利用いただきたいため、現状確認を行いました。
【アライメント調整】
新車ですので大きなずれはありませんでしたが、せっかくなので調整をしたい程度のずれを確認。
長距離移動の機会が多いオーナー様の使用状況を想定して、適正値に調整を実施しました。
【作業完了】
作業完了したならば気になるのは、オーナー様の感想です。
乗り出してすぐ違いが分かったよ
突き上げが大幅減少乗り心地は乗用車レベル
バイパス道路を走ったら、安定感もバッチリ
これだけ性能が変わるならコスパもいいよね♪
といったありがたい感想をいただきました。
(^_-)-☆
ハイエースで乗り心地に不満のある方は選択肢の一つとして検討してみてはいかがでしょうか？
ハイエースのショック交換もタイヤ専門店にお任せください
(^_-)-☆
以上、明石市藤江のタイヤ専門店、タイヤ館明石店でした。
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