明石市藤江のタイヤ専門店！

 

 

何故かレカロシートも定期的に販売する、タイヤ館明石店です！！

 

 

タイヤ以外のご相談も大歓迎です。

 

 

対応は出来ないこともございますが、お問い合わせは遠慮なくお願いいたします。

 

 

また当店は、少人数で営業をしております。

 

 

予約なしでの当日受付も実施しておりますが、待ち時間が発生するケースがありますのでお客様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。

 

 

WEB予約を活用いただきますと、時短につながりますので是非ご利用ください

 

それでは本日の作業紹介です。

 

 

今年新登場のレカロシート【RSS】

 

 

発売開始前にオーダーいただいていたものが、入荷いたしましたので取付を実施しました。

(^_-)-☆

 

 

ご注文いただいたのは2月ごろでしたので、約5か月大変お待たせ致しました。

m(__)m

 

 

作業前のお待たせ期間が長かったので作業は、急ぎで進めていきましょう♪

 

 

【さらばノーマルシート】

 

 

シート交換と言えばまずはシートの取り外しからスタートです。

 

 

エアバック付車両に関しては、まずはバッテリー端子を取り外します。

 

 

GRヤリスの場合はトランクにバッテリーがあります。

 

 

バッテリー端子を外した後に、トランクを閉めると開けれなくなりますのでご注意下さい。

(^_-)-☆

 

 

【シート外しました】

 

 

シートの取り外しに関しては特に難しいところはありませんので、サクサク完了です♪

 

 

急ぎ作業でも忘れていけないのは、シート取り外し時の儀式です。

 

 

【清掃中】

 

 

そう。

 

 

普段できない部分のお掃除です。

 

 

今回の車両は、小銭などのお駄賃もなく比較的綺麗な状態でした。

＊小銭等を発見した場合はもちろんオーナー様に返却しています(笑)

 

 

しかーし！

 

 

元よりもキレイにをしっかり意識して掃除機を最大出力で稼働しましたよ。

(^_-)-☆

 

 

【清掃完了】

 

 

ココからは、コツコツとした作業を積み重ねます。

 

 

まずはエアバックキャンセラーの装着です。

 

 

商品にはエレクトロタップが付属されていますが、この辺りの電気配線は確実性がとても重要です。

(^_-)-☆

 

 

【配線はスプライスで圧着】

 

 

スプライスを使用してしっかり圧着したうえで、配線に負担がかからないように配置させていただきました。

(^_-)-☆

 

 

続いては純正シートからシートベルトバックルを取り外し、レカロベースフレームと組み合わせます。

 

 

今回使用のヤリス用ベースフレームはサイドアダプターと別に3段階の高さ調整機構があります。

 

 

オーナー様の要望を踏まえながら、シートポジション合わせを行いますのでいったんは仮組を行いました。

 

 

【ベースフレームスタンバイ】

 

 

そういえば、肝心なシートの紹介が漏れていました。

 

 

今回装着するのは

 

 

レカロ　RSS　UT　アーティフィシャルレザー x ウルトラスエード

 

 

2025年4月発売の新商品で、フルバケながらストリートの扱いやすさも意識し、

 

 

サーキットとストリートの両立を意識したモデルですよ♪

 

 

【今回のシート】

 

 

UTモデルは、アーティフィシャルレザー x ウルトラスエードの質感が高級でとてもいい感じですね。

 

 

【サイド部】

 

 

 

それではいよいよ車両に装着です。

(｀･ω･´)

 

 

【仮装着】

 

 

オーナー様の要望としては、ノーマルからはポジションを大きく下げたいとのことでした。

 

 

仮組はノーマル比約30㎜ダウンにて組付けましたが、物足りないとのことでしたので

 

 

シートレールを切削加工してより低いポジションに変更します。

 

 

今回のオーナー様は豊岡市から片道2時間以上かけてご来店いただいております。

 

 

普段のようにポジションに違和感があったらまたご相談くださいと気楽にお伝え出来ません。

 

 

出来る限り満足度の高いところを目指して、ポジション合わせを繰り返し行いました。

 

 

【サイドアダプター部】

 

 

 

今回のRSSは専用のサイドアダプターとなっており、前側7段階、後側3段階の高さ調整が可能です。

 

 

またカラーを変更することで左右のオフセット変更が出来たり、

 

 

ベースフレーム自体の高さ3段階調整やサイドアダプター下のカラー変更などかなり細かい調整が可能です。

 

 

当日は、数えきれないほどのパターンを試したため、結局作業時間はかなりかかってしまいました。

 

 

申し訳ありません。

m(__)m

 

 

今回の最終ポジションは

 

 

シート前側（太もも裏）　-48mm　（純正比較）

 

 

シート後ろ側（お尻の下）　　-42mm　（純正比較）

 

 

にて決定しました。

 

 

【作業完了】

 

 

様々組み合わせをテストさせていただいたので、

 

 

GRヤリスにRSS装着する場合の傾向がつかめたり

 

 

組み合わせによってはサイドアダプターの一部穴が使用できないことなど

 

 

たくさんのデータが手に入りました。

 

 

オーナー様、いつも貴重な情報をいただきありがとうございます。

 

 

約200kmの帰路を走行されたオーナー様から

 

 

体がしっかり固定されて運転がしやすくなった

 

 

シート以外何も変わっていないのに車が以前より曲がるようになった感じがする

 

 

走行中の疲れは軽減。もっと早くつけておけばよかった♪

 

 

シートポジション合わせって意外と大変ですね(笑)

 

 

などありがたい感想をいただきました。

(^_-)-☆

 

 

最後にRSSのちょっと情報。

 

 

RSSには標準モデルと、幅の広いラージモデルが存在します。

 

 

業務上の特権で、RSSにオーナー様の次に座ってみた店長宮本によると、

 

 

身長180cm体重70kgというスペックの店長が座る場合、標準モデルでちょうどいい感じだそうです。

 

 

ラージモデルを選ぶ方は、より大柄な方向けとなりますので参考にしてみてください。

 

 

ということで、レカロシートのご相談もタイヤ専門店にお任せください。

(^_-)-☆

 

 

以上、明石市藤江のタイヤ専門店、タイヤ館明石店でした。

 

 

 

 

 

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