明石市藤江のタイヤ専門店！

 

 

密かにマフラー交換などもやっています、タイヤ館明石店です！！

 

 

タイヤ以外のご相談も大歓迎です。

 

 

対応が出来ないこともございますが、お問い合わせは遠慮なくお願いいたします。

 

 

また当店は、少人数で営業をしております。

 

 

予約なしでの当日受付も実施しておりますが、待ち時間が発生するケースがありますのでお客様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。

 

 

WEB予約を活用いただきますと、時短につながりますので是非ご利用ください

 

それでは本日の作業紹介です。

 

 

ND型ロードスターのオーナー様からエキマニ交換のご依頼をいただきました。

(^_-)-☆

 

 

【ノーマルの姿】

 

 

NAエンジンの車両でエキマニ交換と言えば、

 

 

エンジン特性の変化や排気音の変化などが大きく

 

 

排気系の主役とも言える作業です。

 

 

作業前から仕上がりが楽しみですね♪

 

 

作業に関しては整備性が良いとはいいがたいND型ロードスター。

(;´･ω･)

 

 

文章にすると一言。

 

 

作業の邪魔になるものは順番に取り外して、スペースを確保しながら進めていくことになります。

 

 

なんとWEB上では1行過ぎると・・・・。

 

 

【取り外し完了】

 

 

取り外し完了しました。

(^_-)-☆

 

 

ええ。

 

 

あれです。

 

 

作業に夢中になると写真を撮り忘れるってやつです。

(´；ω；`)ｳｩｩ

 

 

ココからは我に返って撮影もしながら進めていきましょう♪

 

 

【ノーマルエキマニ】

 

 

最近の車両は純正部品も、非常に品質が高まっています。

 

 

NDロードスターの純正エキマニも、一昔前なら社外品並みの作りで

 

 

しっかりタコ足形状となっています。

 

 

【4-2-1形状】

 

 

画像がピンボケで申し訳ありません。

 

 

形状としては、4-2-1と段階的に集合していく形状で

 

 

いわゆる中低回転を得意とする形状ですね。

(^_-)-☆

 

 

たいして今回装着する商品は・・・。

 

 

【今回の商品】

 

 

レッグモータースポーツ　クラブスポーツ　ハイパーヘッダーキャタライザー

 

 

4-1形状となっており、高回転を得意とするモデルとなっています。

 

 

更には等長化するために、非常に凝った形状で取り回しもかなり違いますね。

 

 

形状もさることながら、溶接や各部パイピングが美しく見ているだけでもワクワクする商品です。

(^_-)-☆

 

 

眺めているだけでは作業は完了しませんので、どんどん進めていきましょう♪

 

 

【純正触媒セル】

 

 

NDロードスターは、エキマニとキャタライザーが一体成型となっています。

 

 

というわけで、今回のエキマニにはキャタライザーもついているのでこちらも比較していきましょう♪

 

 

純正は目が細かく、浄化性能の高そうな作りとなっています。

 

 

【レッグ触媒セル】

 

 

一方レッグ様の商品に関しては、いかにも排気効率の良さそうなセルが採用されていますね♪

 

 

もちろん排ガスレポート付車検対応商品ですので、安心して使用できます。

(^_-)-☆

 

 

精度が高そうなフランジのクォリティも素晴らしい仕上がりです。

 

 

商品を確認したら、次は取付です。

 

 

レイアウト的に純正よりも少し装着しにくい今回の商品ですが、

 

 

やはりWEB上では1行過ぎると・・・。

 

 

【取付完了】

 

 

またもや写真を撮らずに装着完了です。

(;´･ω･)

 

 

装着後は全く問題ありませんが、装着中のクリアランスは極小ですので注意しながら作業をしましょう♪

 

 

 

【前方からはこんな感じ】

 

 

しかしこの商品。

 

 

本当にかっこいいレイアウトですね♪

 

 

この時点ではまだエンジン始動していませんが、楽しみでなりません。

(^_-)-☆

 

 

【下からみた図】

 

 

商品の固定は、純正ブラケット＋追加ブラケットにてがっちり固定。

 

 

耐久性も安心の作りとなっています。

 

 

O2センサーも作業性の良い取付位置となっています。

 

 

実はココで、ちょっと頭を悩ませました。

(;´･ω･)

 

 

商品には、O2センサーの位置をずらす目的と思われるアダプターが同梱されていました。

 

 

説明書には記載がありませんが、付くようにしか付かないだろうと装着を試みるとセンサーが装着できない？！

Σ（・□・；）

 

 

どういうことかと焦りながら、レッグモータースポーツ様に電話問い合わせをしたところ、

 

 

エキマニより後ろにあるセンターパイプ部のセンサーに使用するアダプターだと親切に説明いただきました。

 

 

ということで、レッグモータースポーツ製エキマニを装着される方は参考にしてください。

 

 

 

最後にもう一仕上げ。

 

 

【遮熱板装着】

 

 

 

エキマニ交換時の心配事の一つは、熱害です。

 

 

なんとレッグモータースポーツ様は、遮熱板も商品化しておられますのでボルトオンでサクサク装着です。

 

 

【これにて完成】

 

 

カッコいいエキマニが見えづらくなるのは残念ですが、

 

 

車を長く乗る為には、このような対策は重要ですね。

 

 

 

さていよいよ装着完了しましたので、エンジン始動の儀式です。

 

 

エンジン始動後排気漏れをチェックしますが、もちろん一発OK。

 

 

気になる排気音は・・・。

 

 

アイドルアップ中は、少し音量UP。

 

 

暖気完了後のアイドリングは純正より静か？っていうレベルです。

 

 

ひとたびアクセルに足を乗せると、明らかに軽く吹け上がると共にレーシーなサウンドに！！

 

 

等長エキマニらしく、音量というよりも音質がとてもいい感じになっております。

 

 

【作業完了】

 

 

実は5月中旬に完了済みのこの作業。

 

 

オーナー様には、実走後の感想をすでにいただいております。

 

 

乗ってすぐわかるほど低速トルクがUP

 

 

高回転のふん詰まり感が改善し、高回転までしっかり回る

 

 

音もとってもカッコいい

 

 

ということで、大変満足の感想をいただきました。

 

 

4-1形状ということで、高回転が良くなることは想像していましたが、

 

 

低回転も良いということで、スキのない商品ですね♪

 

 

ということでND型ロードスターのカスタムもお任せください♪

 

 

以上、明石市藤江のタイヤ専門店、タイヤ館明石店でした。

 

 

 

 

 

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