サービス事例 / 2024年3月11日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

タイヤがこんな減り方をしていたらぜひご相談を。偏摩耗は放っておいたらダメですよ。

2024年3月11日

タイヤを新品に交換されたときに、それまで履いていたタイヤが「偏摩耗」しているとご指摘を受けたことはありませんか? タイヤのもったいない減り方、つまり「偏摩耗」という言葉は聞いたことがあるけれど、どんなふうに減るの?という方もいらっしゃると思います。

 

「偏摩耗」とは、タイヤのトレッド(路面との接地面)が道路条件や使用条件等により、部分的に異常摩耗する現象です。トレッドの片側だけが早く摩耗する「片べり摩耗」、タイヤのトレッドの中心部に比べ、両肩(ショルダー部)が早く摩耗する「両肩べり摩耗」、タイヤのトレッドのショルダー部に比べ中心部が早く摩耗する「センター摩耗」がよく見られますが、このほかにも、「局部摩耗(スポット摩耗)」や「ヒール&トウ摩耗(段減り)」といった現象もあります。

 

 

偏摩耗」はタイヤの寿命を縮めるだけでなく、排水性などタイヤ本来の性能を悪化させる場合があり、走行中の振動や騒音の原因にもなります

 

【タイヤのもったいない減り方は、こうして防ぐ】

 

偏摩耗に気づくことも大切ですが、日頃から愛車のタイヤが偏摩耗しないようにすることも大事です。偏摩耗を防ぐには、まずこめまめな空気圧点検による「タイヤの適正空気圧保持」が重要。そして、「定期的なタイヤのローテーション(位置交換)」も効果があります。

 

また、車体に対してタイヤとホイールが取り付けられる角度や位置関係をアライメントといいますが、偏摩耗のひとつの原因として挙げられるのがアライメントのズレ。せっかく新品タイヤに交換しても、そのままにしておくとまた偏摩耗を引き起こしタイヤの寿命を縮めてしまうかもしれません。

 

新しいタイヤの性能を存分に引き出し、快適でスムーズな走りを楽しむためにもアライメント調整を行っておきたいものです。アライメント調整は定期的に行うのが理想ですが、タイヤ交換もひとつのタイミングですね。

 

タイヤを上手に使えば、溝は均一に減っていきます。当店ではクルマの安全走行に欠かせないタイヤの点検を、空気圧、偏摩耗、外傷、残溝の4項目にわたって無料で実施していますので、ぜひご利用ください。

 

 

【BMW 8シリーズ】ノーマルタイヤ交換‼️ ☆車メーカー承認タイヤ、新車付けタイヤ取り扱ってます☆

【BMW 8シリーズ】
2024年3月11日

 

こんにちは、タイヤ館足立です❗️

 

今回は【BMW 8シリーズ】のノーマルタイヤ交換しました❗️

 

 

今回交換するのはメーカー認証付きのタイヤです。

ヨーロッパメーカーの多くは、そのメーカーの認証付きタイヤを純正として使っています。

「認証付きタイヤを使用する事で、車は最適な性能を発揮する」様に設定されているのです。

 

 

「認証タイヤとは?」

車のポテンシャルを最大限に引き出す為に

自動車メーカーとタイヤメーカーが共同で

開発し、自動車メーカーの承認を受けた

タイヤのことを指します。

 

今回の車両に使用されていたタイヤは、

BMW(☆の表記があります)の

POTENZA S007でしたので、

同じ商品をご用意し装着いたしました。

 

 

タイヤのサイズが合っていれば基本的には車検等は問題ないのですが、

純正でないタイヤに購入検討されているお客様は、

承認マークがついていないタイヤでも車検や既存のサービスを受けれるのかを

付き合いのあるディーラーさん・モータースさんに確認を取ってから

タイヤ交換を実施する方が無難かと思います。

 

中には、承認付タイヤでないとPIT入庫出来ませんと言われてしまった

お客様もいらっしゃいますので(;^_^A

 

 タイヤ館足立では上記のことから、輸入車オーナー様に対しては

「純正タイヤ」もしくは、「承認付タイヤ」のどちらかをお勧めしております。

 

BMWさんなら、

メルセデスベンツさんなら、MOE、MO

アウディさんなら、AO

 

お客様のタイヤにこんなマークがある場合は要注意ですよ(;'∀')

 

是非100km点検ご来店時に、感想をお聞かせください!

またのお越しを心よりお待ちしております❗️

本日はご来店ありがとうございましたm(_ _)m

 

 

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タイヤ館 足立
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電話番号: 03-3883-8901
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カテゴリ:タイヤ交換 

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