タイヤ交換作業の流れ Part②
作業紹介①の続きです！！
まずはタイヤのビードを落としていきます。
この時に重要なのが、ホイールのディスク面の反対側から落とすこと！
こうすると、ディスク面にキズが入りにくいんです！
裏をすべて落としたら、表もしっかり落とします。
ビードを落としたらチェンジャーにチャッキング！
写真では見えませんが、四つのツメでホイールをしっかり固定しています。
ホイールにキズが入らないように、接触しそうな箇所はサポーターを使用！
こうすればホイールにアームが当たることはまずありません。
次はリム解き！
ビード部をアームにひっかけて持ち上げて…
そのまま回転…
インナー側も同じくアームにひっかけて…
するりと回転！リム解き完了です！！
タイヤ館 足立
住所：121-0064東京都足立区保木間1-6-9
本日のタイヤ履き替え順番待ち予約 ※クローク契約会員の方はご利用いただけません
【ホンダ バモス】スタッドレスタイヤ交換❗️
こんにちは、タイヤ館足立です❗️
今回は【ホンダ バモス 】のスタッドレスタイヤ交換しました❗️
〈特徴〉
1. 進化した発泡ゴム「アクティブ発泡ゴム2」で氷路面でのブレーキ性能を向上
当社の独自技術「発泡ゴム」は、ゴム内の気泡と太い水路で、すべりの原因となる氷上の「水膜」を取り除きます。今回開発した「アクティブ発泡ゴム2」は、除水後の氷路面で高いグリップ力を発揮します。当社の超微細技術「ナノプロテック」を活用し、ゴムのグリップ力に寄与するポリマーに、より多くの「摩擦力向上剤」を結合させることで、従来品対比、トレッドゴムの粘りを高め、ブレーキ性能を向上しています。
2. パタンの進化で装着初期から氷路面におけるブレーキ性能を向上
「アクティブ発泡ゴム2」で実現した氷路面におけるグリップ力を最大限に活かすため、新たな「非対称パタン」を採用し、路面とゴムの接地面積を最大化しています。トレッドパタンの剛性を高め、「Wシェイプブロック」を採用することでブロックの倒れこみを抑制しています。
更に装着初期から優れた氷上性能を確保するため、「マイクロテクスチャー」という微細な凹凸をトレッド表面に施し、高い除水性能を実現しています。
3. 新「非対称パタン」と「アクティブ発泡ゴム2」の組み合わせで静粛性と摩耗ライフも向上
溝・サイプをさまざまな角度で配置し、空気の流れを分散する「マルチアングルグルーブ」と、「アクティブ発泡ゴム2」のミクロの気泡と水路がもつ吸音機能を組み合わせることで、従来品対比、騒音エネルギーを31%（1.6dBA）低減し、静粛性を向上しています。また、ブロック剛性を高めて走行時の変形を抑制することで、路面にブロックが引きずられにくくなり、従来品対比摩耗ライフを22％向上しています。
是非100km点検ご来店時に、感想をお聞かせください！
またのお越しを心よりお待ちしております❗️
本日はご来店ありがとうございましたm(_ _)m
タイヤ館 足立
住所：121-0064東京都足立区保木間1-6-9
本日のタイヤ履き替え順番待ち予約 ※クローク契約会員の方はご利用いただけません
