こんにちは(^^♪

 

気が付いたら10月になり今年も残すところ3ヶ月。

いやぁ～、早いですね(笑)

緊急事態宣言も明けたのでどこか旅行にでも行きたいですね♪

感染対策はもちろんしっかりと！

皆様も感染対策はしっかり行いましょう♪

 

本日はオイル交換のご紹介です(^^)/

今回はオイル交換のみという事なので『上抜き』で！

リフトアップの必要もなく時間短縮♪

お客様の待ち時間も少なくなるので上抜き機様様です(笑)

 

規定量を入れ、エンジンON。

エンジンOFFにし量を確認したら完了です！

こちらのタントの推奨オイル粘度は0W-16です。

 

こちらのお客様はすでに10万ｋｍオーバー。

 

過走行車は指定粘度ではなく、粘度を上げることによって以下の効果が得られます。

 

指定粘度のエンジンオイルを潤滑にしていても摩耗していく現象は防げないため、クリアランス(隙間)は徐々に広がっていきます。
「油膜の厚み（粘度・硬さ）が足りない」＝「気密性・圧縮性が保持できない」状態になり、エンジンに不調が現れる可能性があります。

 

摩耗によって発生したエンジン内部の「隙間（クリアランス）を油膜の厚みで埋める」ことができます。
クリアランスを埋められるようになると、ピストンとピストンリングの圧縮性が上がるため、ガス抜けが減り、エンジン本来のパワーを引き出せるようになります。

 

上記の理由から今回は『エコロード5W-30』を使用！

0W-16から5W-30に。

交換推奨も5,000ｋｍまたは6ヶ月になります。

 

他にも低粘度オイル・長寿命オイル・ディーゼル車オイルなどあります♪

 

オイル交換もタイヤ館にご相談ください( *´艸｀)

 

 

 

 

 

 

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カテゴリ：オイル＆ATF　

担当者：川上