三菱　ランエボ８（CT9A）　アライメント調整＋オイル交換

アライメント調整作業のご依頼で入庫したエボ8 MRです。

MR ( Mitubishi Racing )は、通常のエボ8よりも軽量化と足廻りを改良した上位グレードです。

エンジンはお馴染みの4G63で、2リッターターボで280馬力を絞り出します。

ホイールはADVAN　RSⅡでしょうか？キまってますね。

純正ブレンボキャリパーが目立ちます！！

早速ご依頼のアライメント調整作業に入っていきます。

事前に空気圧を調整してから、センサーを取り付けて測定します。

測定結果は足廻りを変更されている訳ではないですが、１５年前の車両ということもあり前後トゥ角が基準よりもアウト側にずれていました。

オーナー様に調整箇所のご相談をし、前後トゥ角とリアキャンバー角の６か所を調整をする事になりました。

まずはリアキャンバー調整、左右-1度のネガティブキャンバーで揃えました。

続いてリアトゥ角、こちらは基準値通り左右＋0.10のトゥインに調整。

最後にフロントですが、キャンバー角が基準値外の-2度のネガキャン状態でした。

しかし、ノーマル足でフロントキャンバー調整ができません...。

バランスをとるためにフロントトゥは、＋0.02と基準よりややトゥインぎみ調整しました。

以上前後トゥ角＋リアキャンバー角の合計６か所を調整し、作業完了です。

オイル＆エレメント交換のご依頼も頂いたので、スピードマスター　アドバンテージ10W40を使用し交換しました。

純正指定粘度10W30　オイル量4.8リットル。（フィルター交換時）

各種ご希望のメーカーのオイルをお取り寄せ＆交換も可能ですのでお気軽にご相談ください。

本日はありがとうございました。