こんにちは( ^ω^ )

先日行った『アライメント調整』のご紹介です♪

調整前

ご覧のように、バラバラになっています。。。

今回は車高調を組んだための調整です。

足回りを交換すると、アライメントがズレてしまいます。

クラウンは前後の『トウ』４箇所の調整！

基準値に調整して完了です！

車はネジと部品の集合体で出来ているため、大事な足回りを交換したり、衝撃を与えてしまうとズレが生じます。

そのまま走行すると、ハンドルが真っ直ぐなのに真っ直ぐ走行しない・タイヤの減りがおかしくなる（偏摩耗）等、出てきます。

交換したらアライメント調整を行いましょう！

※アライメント調整は予約制

調整・測定は別途