ダイハツのミラ（L250V型）

アライメント測定作業です。

バンなので重い荷物もそれなりに積めますよ＾＾

エンジンパワーが非力なので積むとキツイですけど(;´Д｀)

今回はアライメント作業のご紹介です！

ではさっそく測定してみましょう！

アライメントは走っているうちに徐々にズレが出てきます。

運転していて特に違和感やハンドルのズレはないものの、念のためと思い測定！

アライメントの数値は車両型式ごとに異なる為、まずは車両データを機器に読み込ませます。

あとは各車輪に取り付けたセンサーと通信して数値を出します。

気になる結果は・・・

前輪の片側がトーインになっていました。

基準値の範囲内でわずかにトーインになっているのは問題ないですが

これは基準値オーバー

タイヤの外側が減りやすい偏摩耗の原因にもなります。

このままではマズイので調整をしていきたいと思います！

写真の部品を回すことでタイヤの取付け角度が変わります。

左右でピッタリに調整させていただきました。

アライメントは知らず知らずの間にズレてしまうので、定期的に点検が大切です。

タイヤ館ではタイヤ購入時にアライメント定期健診付きコースもご用意しております。

気になる方はまずはお問合せいただければと思います。

タイヤ館294谷和原インター店

TEL:0297-52-1101

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