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【クラウン・GRS184型】エンジンオイル交換

2020年7月1日

【車種】

トヨタ

クラウンアスリート

 

【作業内容】

オイル交換

 

年式は古くなってきましたが、まだまだ現役の180系クラウン!

後期型のアスリートです。

テールレンズでの前期後期の見分け方としては、バックとウインカーが前期はクリアになっていますね。

後期は若干ですがスモークっぽくなっています。

 

今回はオイルのみ交換でしたのでリフトアップせずに交換しました。

写真の丸印がオイル量を見るレベルゲージが付いている部分です。

 

オイルチェンジャーという機器を繋いでレベルゲージの穴からオイルパンのオイルを吸い上げて交換する、いわゆる『上抜き』という方法で作業させていただきました。

この2GRというエンジンは上抜きで全量キレイに抜けてくれます。

抜いた後にオイルパンのドレンを外しても一滴も垂れてこなかったので、上抜きの方が完全に抜けますね^^

 

走行距離が24万km越え(;´Д`)

なので・・・

今回はデュアルサポート 0-WIDEをチョイス!

走行距離が伸びてくると、エンジン内部のオイルシール等のゴム部品が劣化⇒硬化してくることでオイルの漏れる隙間が出来てしまうんですね。

デュアルサポートはゴムや樹脂の弾力を回復する添加剤が最初からオイルに入っている為、後から別売りの漏れ止め剤などの添加剤を追加する必要がないので楽チンです♪

オイル粘度も0W-20~10W-30まで対応しているマルチグレードです。

 

オイル交換もぜひ当店でお願いします!

火曜・木曜はオイルがお得なレディースデーもやっていますよ(^^)/

お見積り・御予約はお電話でも大丈夫です。

タイヤ館谷和原インター店

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カテゴリ:その他 オイル関連 


担当:渡辺