スバル、XVご入庫いたしました。

どうやらタイヤの空気が抜けるとのご相談でした。

お車をピットにて挙げてみると右前タイヤにネジが刺さっていました。

 

タイヤの空気は抜けてはいましたがタイヤの内側や

刺さっている位置的にも問題なく内面からのパンク修理を

行わさせていただきました。

 

皆様内面からのパンク修理って見たことありますか？

外から詰め物をする応急処置、いわゆる外面修理は

見たことある方いるのではないかと思います。

 

そんなあまり作業工程が見られない

内面パンク修理を

ご紹介させていただきます。

 

 

まずは刺さっているネジを抜いて

パンク修理キットがうまく取り付けできるように

穴を広げちゃいます。

 

意外とあっち側が見えるぐらい大きくしちゃうんです。

 

 

タイヤの裏側はこんな感じで模様がついているので

平らに削ってしまいます。

修理キットが綺麗に張り付けれるように

念入りに削っておきます。

 

 

削った後は表面がザラザラになっているので

綺麗に均します。

 

 

綺麗にした専用の接着剤を塗り

修理キットを貼り付ける

準備をしていきます。

ゴミがつかないように手早く行なっていきます。

 

 

修理キットを付けたら

上からローラーを使い圧着します。

 

 

ちなみにこんな感じで

内側から外に向かって修理キットを入れて引っ張ってあるんです。

 

 

タイヤを削っているので上からゴム剤を塗り補強します。

乾くと色が変わるスティックのりと同じで

色が変わるまで待ちます。

 

乾いた後はこんな感じ。

固まって黒くなりましたら修理はOKです！

 

 

ホイールに組み付けて

空気が漏れていないかを確認します。

お車に取り付けてからも車重による負荷がかかるので、

再度確認します。

 

 

もちろんホイールバランスも

再調整を行ってからお車の取り付けます。

ホイールからタイヤを外した際は必ずホイールバランスを

取り直しましょう！

 

 

お車にお取り付けしました！

取り付け後にピットから下ろした状態でも漏れていないことを確認して作業終了です！

 

 

空気が漏れる原因を作った

犯人はこのネジです、、、！

ネジ1本でも走れなくなってしまうので

タイヤの空気圧チェックはこまめに行い

異常にすぐ気づけるよう

心がけましょう！

 

以上内面修理のご紹介でした。

お困りの際は当店にお任せください！

タイヤ点検、空気圧チェックは無料にて

行なっておりますので

お気軽にご来店ください！！