スバル　インプレッサ　ＧＲＢ　に

　　プローバ　ピロスタビリンク　前後

　　プローバ　ハイプレッシャー　バイパス　バルブ　のお取付です♪

　　純正スタビライザー対応の、ピロスタビリンク。

　　スタビライザー＝平衡安定器

　　左右の足回りをつなぐ、棒状のバネ。

　　左右に振られる、いわゆるロールを、抑える部品。

　　それを、支えているのが、このリンクです。

　　高剛性・低摩擦抵抗のジュラルミンボディー+高耐荷重ピロボールの組み合わせで、

　　リニアな、気持ちの良いハンドリングを実現します。

　　純正と交換するタイプのハイプレッシャーバイパスバルブ。

　　ターボ車のみの部品になりますが、

　　実は、純正でもついているパーツ。

　　では、なぜ交換するのでしょう？

　以下、簡単に説明・・・。

　　タービンが過給中からの、アクセルオフ。

　　過給中の空気が行き場を失い、タービンに抵抗がかかり、

　　アクセルレスポンスが低下したり、その抵抗によって、

　　タービンが破損してしまうことも・・・。

　　そこで、その行き場を失った空気を逃がす働きが、必要になります。

　　なので、純正でもついているわけですね♪

　　でも、純正はタービンの保護の為、マージンを多くとっているのが、

　　ターボレスポンスの低下を招いてしまうのです。

　　逃がしすぎてしまうと、再度アクセルを踏み込んだ時に、

　　１から過給しなくてはいけなくなるので・・・。

　　スプリングレートを２０％向上させることで、

　　逃がしすぎず、ターボレスポンスを向上させるパーツなのです。

　　もちろん、スバル車を知り尽くした、プローバ製品。

　　純正に準じた構造で、車検はもちろん、燃費の悪化も防ぎ、

　　耐久性・整備性も考えられています。

　　アクセルレスポンス向上とともに、

　　ハンドリングがリニアになる、

　　運転が楽しく、気持ち良い、パーツ選定ですね。