タイヤ館　総和店です！！　(/・ω・)/

本日も「ご紹介！！総和店ＰＩＴ作業！！」

 

本日のご紹介は…　「富士重工のお車…スバルです…」

 

レガシィツーリングワゴンのアライメント調整作業です！！　早速！！お車の入庫です！！

 

「スバル：レガシィツーリングワゴンＢＥ型」

 

レガシィの「３代目モデル」　前モデル「２代目はワゴンとしてＨＩＴ」

エンジンも水平対向の「ターボエンジン」で走りもパワフルなお車

 

さぁさぁ本日は「アライメント調整作業です！！」　(/・ω・)/

 

まずは「下準備です～★」

「スバル系のお車はフロントキャンバーの調整がショックの根元で動かすため」

 

最初の準備として「赤い〇」ストラットのボルト２本を緩めておきます

 

そして「タイヤホイールを再度取付してアライメントの測定です！！」

 

「そう！！　総和店アライメントテスターが新しくなりました！！」

 

センサーも前回よりも小型！！　( ｀ー´)ノ　「精度もバッチリです！！」

 

 

ではでは「測定の結果は！？」

「フロントキャンバーが左右でズレていますがな～」　(；ﾟДﾟ)

 

ですが…「フロントトゥーは左右で大きくズレています…」

 

リアのトゥーも「少なからずズレが出ています…」

 

レガシィＢＥ系は「フロントキャンバー　トゥー　リアトゥーの６か所調整のお車」

 

調整作業開始！！

「最初にリアからの調整です！！」　( ｀ー´)ノ

 

アライメントの基本はリアから調整　リアは「黄色の〇」偏芯カムでトゥーを調整

 

左右である程度「調整したら…お次はフロントです」

 

「フロントは最初に緩めておいたキャンバー調整カム（赤い〇）」

 

トゥーは「タイロッド（黄色の〇）で調整です！！　(/・ω・)/

 

フロントの調整が終わったら…再度「リアの調整です！！」

 

アライメント調整は

「リアの調整」　⇒　「フロント調整」　⇒　「リア調整」　⇒　「フロント調整」

の繰り返し

 

ではでは「調整後は！？」

「フロントキャンバーもＯＫ！！　トゥーもＯＫ！！」

 

リアも「ＯＫ！！」　精度が高くて「イイですね～★」　(*´▽｀*)

「スバル：レガシィワゴン　アライメント調整作業完了です！！」　(/・ω・)/

 

作業時間約60分程で完了です！！　

本日は「アライメント調整をご用命いただき(人''▽｀)ありがとう☆ございます！！」

 

総和店では「新型アライメントテスター導入しました！！　国産車～輸入車」

 

スーパーカーでも！！　「チャレンジしていきますよ～」　( ｀ー´)ノ

 

アライメント調整作業は「是非！！　タイヤ館総和店にお任せください！！」

 

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カテゴリ：長持ちアライメントのお話　

担当者：柴田