クラウンでご来店のお客様

タイヤ交換をそろそろと検討中

あさひ「ではタイヤの状況を確認しますね」と車両に

　　　溝を計る「ディプスゲージ」をポッケから取り出し・・1本・・2本・・3本・・4本

　結果フロント4.5㍉　リア5.1㍉

　　

　　俗に言う「バリ溝」ってやつです・・

　が溝は有りますが激しく「ヒビ」が・・

　　溝は有ってもヒビが原因でタイヤの静粛性・雨の日の性能が落ちますので交換となりました

　8年で4万キロ程度なので同時に匠のアラチョも施工

　左が前後大幅に基準値を超えるｽﾞﾚが・・

　これではせっかくのブリヂストンプレミアムタイヤ　グレートバランスのULTIMAT EYM技術採用のレグノGR-XIが本気の力発揮できません

　もちろん匠がズレを調整しサイレントACブロックやら3Dノイズ抑制グルーブやらバリアブルピッチやらノイズ吸収シートやらのレグノの本気が体感できるに間違い無し

担当者：朝日