オデッセイにTEINの車高調を取付しました。
最近、車を購入されたのですがノーマルでは
フェンダーとタイヤの隙間が大きく、かっこよくないと
いうこどでローダウン！
TEINのFLEX Zとなりました。
FLEX Zは驚異的なロープライスでありながら、
全長調整式、しかも16段調整！！
調整ダイヤルを回すことで、ショックアブソーバーの特性を
変えて乗り心地やハンドリング特性を自分の好みに
することができます。
アッパーマウント...

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担当者：永田

VOXYに車高調取付をしました。
TEINのストリート ベイシス Zです。
車高調のベーシックモデルで高品質ながらお求めやすい
モデルとなっています。
純正アッパーマウントを使用し、減衰力は固定となりますが、
ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整ができます。
ローコストでカッコ良さと、安定感ある走りを実現してくれます。
当然アライメントも
これでかっこよくなりコーナーも安定したドライブができますね！

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担当者：永田

30系プリウスに車高調取付をしました。
以前はダウンサスを取付されていましたが、ダウン量が物足りないことと
冬場は車高を上げたいということで車高調になりました。
ブリッツのＺＺ-Ｒです。
この車高調は32段調整機構がついていて、しなやかな乗り心地と
しっかりとした走りの両立ができますよ～！
しっかり落ちてかっこよくなりました。
当然アライメント調整もしています。

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担当者：永田

お客様のＭＰＶに
TEIN STREET FLEX （全長調整式の車高調）
EFFCⅡ （減衰力を車内で調整）を取り付けしました。
車高調は自店では付けれないので業者さんに頼みました（＞＜）
ＥＤＦＣは自店で取り付け・・・リアの配線引き込み＆コントローラー
の取り付けるためパネル加工等・・・結構時間がかかり大変でした。
ちゃんと見えないところもきちんとつけてます（＾＾）
アライメントも調整して走りもばっちり！！

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担当者：高垣