現行GB5型フリード、スタッドレスタイヤ&アルミホイール&TPMSセット取付!
ぞくぞくと予約が入っている、スタッドレスタイヤのお取り付け!
今回の取付車は現行フリード!!∩^ω^∩
夏タイヤ状態のお写真♪
取付タイヤ&ホイールセット!
お取り付けするのはブリヂストンのフラッグシップモデル、ブリザックVRX2!!サイズは185/60R15!!
前モデルのVRX対比で氷上ブレーキ性能10%向上!磨耗のしづらさが22%向上!静粛性が31%向上!
VRXの時点で頂点に君臨していたブリザックが、さらなる進化を遂げたのがVRX2!!∩^ω^∩最高レベルの安心と安全をお届けできます♪
ホイールはこだわりの共豊 スマック バサルト!!サイズは15x6 5/114 +53!!
オシャレなデザインで塩害対策もバッチリの強固な塗装!!
最近の純正アルミホイールもかなりオシャレになってきているので、冬場も妥協せず足元をビシッとキメたい方にオススメのホイールです!!ヾ(ω` )/
両商品とも下に詳しい説明のあるリンクを貼っておきますのでご覧下さい♪
取付前に防錆コーティング♪
タイヤが取付される“ハブ”!!
まだ1,000kmも走っていないフリードですが、うっすらとサビが・・・。
雨水が溜まる箇所なのでしっかり対策します!
コーティング完了!
サビが少ないうちにしっかりとコーティング剤&耐熱グリスで保護っ!!( ´艸`)
整備士目線で言うと、ココが綺麗に保たれている車は「おっ、大切に乗られてるんだなぁ♪」と感じますね~(^ω^)
注意点!
スタッドレスタイヤ等で社外品のホイールを装着する際には、車種・メーカーによってはナットの交換も必須!(`・ω・´)
ホンダ車は特殊なナットなので必ず交換が必要なのですが、理由は上の写真!
左が社外ホイール用ナットで、右がホンダ純正ホイール用ナット!
違いがわかりますでしょうか??
ココに違いがあります!
違いがあるのはこの赤矢印の箇所!
解説!
赤矢印で指している箇所はホイールと接触して車体に固定する面なのですが、左のナットは面が真っ直ぐなのに対してホンダ純正は球面!!
ホンダ純正ホイール
ちょっと見づらいですが、これがホンダ純正ホイールのナットとの接触面!丸い接触面です!
社外ホイール
社外ホイールは真っ直ぐ斜めな接触面!
ここの相性が合わないナットを取り付けてしまうとナットが緩んでホイールが脱落してしまうので、しっかりと適したナットを使用しましょう!ヾ(^▽^;)
よくあるのは社外ホイールを装着している時にパンクしてしまい、スペアタイヤを社外ナットで固定している事例!
ホンダのスペアタイヤは球面ナット仕様なので、もしものときの為に球面ナットはスペアタイヤと一緒に積んでおくことをオススメします(;´Д`)走行中にスペアタイヤが外れたら笑えませんっ!
装着完了!
タイヤ・ホイールのアップ
ホイールは写真だと銀一色に見えますが、プライムグレーメタリック×ポリッシュです!( ´艸`)おとなしめながらもジェントルなオシャレさ♪
あとは今回は写真を撮り忘れてしまいましたが、空気圧センサーのTPMSも装着させて頂いています!
これで空気圧点検時期も逃さず、パンクも早期発見で快適ドライブができます!
オシャレなホイールでカッコよくスタッドレスタイヤを装着されたい方は是非タイヤ館鎌ヶ谷までご相談下さい!Σd(≧∀≦*)
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カテゴリ:スタッドレスタイヤ交換 ホイール交換 TPMS
担当者:やっち