【タイヤ館のヘッドライトコーティングがオススメ！！】 ◇ スズキ・ソリオ ヘッドライトコーティング施工 ◇
皆さんこんにちは！
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今回はスズキ・ソリオのヘッドライトコーティングをご紹介します！
動画は1番下にあります↓↓
こんなに綺麗になりました！
ヘッドライトの中もくっきり見えて光量アップ！
年数劣化により黄ばんだりくすみはおきてしまうので気になっている方も
多いと思います！
ヘッドライトコーティングだけでの作業も可能です！
作業時間 45分程です
【検索用】ソリオ・ヘッドライト黄ばみ・ヘッドライトくすみ・ヘッドライト研磨
カテゴリ：ヘッドライトクリーニング コンパクトカー 作業事例 カーメンテナンス
担当者：中村
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【ブリヂストン REGNOがオススメ！】◇ ダイハツ・キャストスタイル 15インチ新品タイヤ交換 ◇
皆さんこんにちは！
本日もタイヤ館入間店のホームページをご覧いただきありがとうございます！！
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今回はダイハツ・キャストスタイルのタイヤ交換をご紹介します！
まずタイヤ･ホイールを外したら、ホイール、ホイールナット（ホイールボルト）等に損傷がないかどうか確認します。続いてタイヤチェンジャーを使ってホイールからタイヤを外し、新しいタイヤを組み付ける準備をします。
【ゴムバルブ交換】
タイヤと同様に劣化してヒビが発生したり、キズがつくと空気が漏れる原因となるゴムバルブは、タイヤを交換する場合には同時に交換することをおすすめします。
【タイヤの組み付け】
タイヤチェンジャーを使用して、ホイールにタイヤを組み付けます。
【空気の代わりに抜けにくい“窒素ガス”を充填】
そのため当店では定期的なタイヤの空気圧点検をおすすめしていますが、空気圧管理の強い味方が、「窒素ガス」の充填です。窒素ガスは空気よりもタイヤの内部から外へ抜けにくい性質があり、窒素ガスを充填するとタイヤ内圧の自然低下が少なくなります。
また、窒素は電子親和力が小さく、酸化によるホイールの劣化が空気を充填した場合より抑制されます。つまりホイールにもやさしいわけですね。「ついつい空気圧点検をおろそかにしちゃうんだよなぁ・・・」という方は、ぜひご相談くださいね。
【ホイールバランス調整】
空気を充填したタイヤ･ホイールをホイールバランサーに取り付けて回転させることで計測し、バランスウェイトを取り付けることで適正な重心バランスに調整します。
【タイヤ･ホイール装着】
クルマにタイヤ･ホイールを取り付けます。ホイールナット（ホイールボルト）はトルクを設定できるトルクレンチ等を使用し、規定トルクで締め付けます。
～交換作業詳細～
今回交換したタイヤはBRIDGESTONE(ブリヂストン) REGNO GR-LEGGERA
に交換しました！
タイヤサイズは165/55R15になります。
推奨車種は軽自動車です！
〜タイヤの特徴〜
・軽自動車の静かな車内空間を演出
・快適な乗り心地を実現 レーンチェンジ時のふらつきを抑制
・より長く使えるロングライフタイヤ 高い耐摩耗性を実現
◇このお客様は以前の新車純正タイヤで走行中のタイヤの音が気になっていたのと
レーンチェンジ、コーナリング時のふらつきも気になっていたので
REGNO GR-LEGGERAを選んで頂きました！
長く使うお車、タイヤなのでより快適なものがいいですよね！
6月は【ボディコーティング・ヘッドライトコーティングキャンペーン】
最近ボディの水はじきがなぁ・・・
くすみが気になる・・・
ヘッドライトがくもってるな。
等々ちょっと気になってたりしませんか？
そんな方に朗報！
6月はキャンペーンなのでとってもお得！
この機会に是非！
こちらのお得なクーポンを利用下さい！
愛車リフレッシュキャンペーン！ 6/30(木)まで
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皆様のご来店お待ちしております。
タイヤ、愛車のメンテナンスのことなら
埼玉県 所沢市にあるブリヂストン専門店タイヤ館入間店に
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担当者：中村
タイヤをもっと長持ちさせたい方には「ローテーション」がおすすめ!!
走行距離がのびれば、それに合わせてすり減っていくのがタイヤです。経年による劣化が理由になることもありますが、コンスタントに愛車を運転される方の場合は摩耗度合いで交換に至ることが多いのではないかと思います。
消耗部品とわかってはいても、交換にかかる費用を考えればタイヤをできるだけ長く使いたいと思うのは当然でしょう。大事なのは「もったいないタイヤの使い方」をしないこと。タイヤが全体的に減る、つまりきれいに使いきれば、タイヤはより長く使用できます。
そのために偏摩耗などが起きないよう、定期的な「空気圧チェック」や「アライメント測定･調整」などをおすすめしていますが、もうひとつタイヤ長持ちに効くのが「ローテーション」です。
タイヤは同じ位置に固定して長く装着していると、走り方などの影響により一部分だけが摩耗してしまうことがあります。タイヤの寿命を延ばすためにも、定期的にタイヤの位置交換を行う、これが「ローテーション」です。タイヤの位置交換を行うことで、装着位置によって異なる摩耗のくせを均一化し、より長く使用できるようにするわけです。位置交換の時期は、車種やタイヤの種類で異なりますが、5000km走行で1回が目安となります。
また、具体的な位置交換方法はタイヤの種類やクルマの駆動方式によって異なります。参考までに位置交換例を下の図で示しましたが、前後で異なるサイズ表示（含むロードインデックス）のタイヤが装着されている場合、このようなローテーションは行えません。
【「サービスWEB予約」でサクッとローテーション!!】
ちなみに当店では、ローテーションについて「サービスWEB予約」を承っています。ご覧いただいている当店のホームページ、スマホですと画面の下、PCの場合は右端にある「サービスWEB予約」をクリックして進んでいただければ、カンタン＆スムーズに予約が可能。「店頭でいろいろ相談したり確認するのが面倒」という方は、「サービスWEB予約」をご利用なさってはいかがでしょうか。
当店ではこのほかに、クルマの使い方やオーナーのご要望にあわせてメニューが選べる「メンテナンスパック」でも、ローテーションを選ぶことができます。お客様の大切なおクルマを快適に乗り続けていただけるようトータルにサポートする「メンテナンスパック」の詳細については、スタッフにおたずねくださいね。
「ローテーション」についてはこちら
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担当者：中村
