空気圧がゼロになってもある程度のスピードで一定距離を走行できるタイヤ。
（速度80ｋｍで距離80ｋｍまでは走行が可能。）
万が一高速道路などでパンクしても安全な場所まで走行でき、交換が可能です。
スペアタイヤが不要になる為、重量的にもスペース的にも嬉しい。
世界のハイパフォーマンスカーにも標準装着されている＝認められているタイヤ！
従来のランフラットタイヤに比べ、格段に乗り心地が向上。

ドライでもウェットでもハイレベルな運動性能を発揮する、低燃費性能、ライフ性能をも兼ね備えた、プレミアムSUVのためのハイパフォーマンスタイヤ。
１・プレミアムSUV に求められる高いドライ＆ウェット性能を高次元で両立。
２・ナノプロ・テック™ 採用シリカ配合により、シリカ同士の擦れ合いによる発熱を低減し、
ライフ性能を落とすことなく低燃費性能を向上。
３・ULTIMAT EYE™（アルティメット アイ）による制動時の接地性最適化で
全サイズウェットラベリング「b」以上達成。

SUVに求められる静粛性、低燃費性能を大幅に向上させ、全ての性能をグレードアップ。
ブリヂストンのSUV用コンフォートタイヤです。
１．「ショート＆ナロースロット」、「ハイアングルラグ」によりプレミアムSUVにふさわしい静粛性を実現。
２．「リブ連結ブロック」、タイヤが転がる際に発生するゆがみを抑制する「エコ形状」を採用。
また、SUV向けに最適なコンパウンドを活用することで、転がり抵抗を24%低減。
３．「最適配置ブロック」により、ブロックの剛性を最適化。
SUVタイヤに求められるライフ性能にも配慮。

いまも伝説として語り継がれる、POTENZA RE71。
そのフィロソフィーを受け継ぎ、"最速"にこだわるPOTENZA RE-71R
ストリートラジアルPOTENZA史上最速を実現したドライグリップとハンドリング性能は、
"71"を名乗るに相応しい。
ブリヂストン独自技術「ULTIMAT EYE™」採用により、
サーキット走行で想定されるタイヤの動きを細部まで計測。
モータースポーツタイヤ開発で培ったハイグリップポリマーと、
補強剤の最適化により、路面に吸い付くような高いグリップ力を実現しています。
また、このRE-71RはPOTENZAの原点に回帰した方向性パタンを採用。
溝の適正配置によってウェット路面排水性を効率化。
路面との接地面積を最大限確保し、高いグリップ力と操縦安定性を実現。
ステアリングの切り始めからコーナリング中まで、ドライバーの感性と一致する
ステアリングフィールを追求しています。

ブリヂストンの先進技術であるナノプロ・テック™を採用し、さらに部材ごとの重量バランスを最適化することで、転がり抵抗を低減。「ウェット性能」「ドライ性能」「乗り心地」といった基本性能も確保。セダンから軽・コンパクトカーまで豊富なサイズラインアップを揃え、幅広い車種に対応する「ネクストリー」。これがブリヂストンの低燃費ベーシックタイヤです。

デイトン　ＤＴ３０はブリヂストングループのタイヤです。
北米・欧州で展開しているDAYTONブランド
方向性のあるスタイリッシュパターン
高い基本性能とコストパフォーマンスを兼ねています。
お求めやすい価格で様々なタイヤサイズをご用意しております。
軽・コンパクトカーはもちろん、セダン、ミニバンまで幅広く対応できます。
最近は色々なメーカーさんのタイヤを選ぶことができます。
より手軽に、より多くが選べるようになった反面、
どれがいいのか、どれが自分の車にあっているかのかがわかりにくくなってきています。
値段はなるべく安く抑えたいけどインターネットなどで買うのには不安がある、という方。
インチアップ入門の方。
後２，３年で乗り換える、という方にオススメ致します。