セレナのタイヤ交換の作業風景になります。

交換前のタイヤを見てみると溝が大分少なくなっていました。

新品タイヤを車につける前にバランスをとります！

最後は車に取り付けて終了です。

みなさんこんにちは！

 

本日はTPMSの取付事例をご紹介を致します。

今回ご購入のお客様は、新しいお車を購入されて改めて新しいTPMSの

お取付をご希望されてのご来店となりました。

 

TPMSのメリットは車内で空気圧管理ができる商品となります。

　※TPMS（タイヤプレッシャーモニタリングシステムの略です）

①車載機：送信機から送られる信号を受信する機械となります。

②フロント送信機：フロントの空気圧の状態を車載機に送信する機械となります。

③リア送信機：リアの空気圧の状態を車載機に送信する機械となります。

 

↓取付ています。↓

①受信機を車内・②フロント送信機をフロント・③リア送信機をリアへそれぞれ取り付けをします。

 

↓TPMSトリガーツールで測定し、受信機に信号を送り登録をします。↓

↓この様に正常である事を確認します。↓

↓4輪それぞれ登録を行い正常である事を確認します。↓

登録が正常の場合はこの様に『緑』が点灯します。

これで取付完了となります。

 

ホイールに取り付けられたセンサーが空気圧の状態を車内の受信機に電波で送り

『緑（正常）』→『黄（注意）』→『赤（異常）』の順番で表示されます。

車内で空気圧の低下がわかるので、早めに対処が出来ます。