サービス事例 / 2020年10月4日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

トヨタ NCP131型 ヴィッツ 夏タイヤ交換&アライメント調整&ハブ防錆コーティング

【トヨタ ヴィッツ タイヤ タイヤ・ホイール関連 > ◆ブリヂストン、セイバーリング、デイトンタイヤを取扱い◆窒素ガス交換◆チューブレスゴムバルブ交換◆アライメント調整(20インチまで。それ以上のサイズは、問い合わせてください。)◆バランス調整◆空気圧警報システム(TPMS)取扱い◆センターフィット取付】
2020年10月4日

いつもタイヤ館廿日市店の日記をご覧いただきありがとうございます。

 

こんにちは!廿日市市宮内交差点近くのタイヤ館廿日市です。

 

午前中はパラっと雨が降りましたが、午後からは引き続きどんより曇り空ですね・・・。

 

でも明日からは、またカラッと晴れの日が続くみたいですね。

 

この季節の晴れは、空気が乾燥してるので、過ごしやすくていいですよね~(^^♪

 

また来週もお仕事頑張りましょう!

 

さて本日の話題はというと、トヨタ NCP131型ヴィッツに夏タイヤ交換&アライメント調整

 

&ハブ防錆コーティングをご用命頂きました!

 

ありがとうございます!!!

 

タイヤの銘柄は、セイバーリング SL201で、サイズは215/40R17です。

アメリカのメーカーでありますが、ブリヂストングループ会社となり、なんとこのSL201は

 

ブリヂストン工場で生産されてるんです!ですが、ブリヂストンのロゴは入っておりません(*´Д`)

 

ですが、品質はブリヂストン品質なので、安心ですよね~(^^)/

 

基本性能をしっかり抑えており、ドライ、ウェット、ライフ性能も申し分ないです。

 

サイズも軽自動車サイズから、20インチのビッグサイズまでラインナップがあり、

 

様々な車種に対応できます。

 

お値段の方も、非常にお求めやすい価格となっており、お客様からの評価も上々です!

 

売り手側の私たち共も自信をもっておススメできるタイヤですね(^^♪

 

では早速タイヤ交換作業です。まずはタイヤを外していきます。

外したタイヤの状態はというと・・・

約5mm程度あり、ゲージの下のスリップサインまでは、約3mmあり、溝的には十分ですが、

 

サイド部の劣化により、ヒビ割れが見られます。

 

製造セリアルは・・・

2012年36週ですね。製造から8年経過してます。

 

この劣化具合もうなずけますね。劣化するということは、ゴムが硬化してる証拠なので、

 

グリップ力が低下してるということ。なので、雨の日は特に性能低下があるということです。

 

なので、溝はまだ大丈夫ですが、劣化具合が気になって交換ということでした。

 

では作業続きですが、まずはホイールのリム部分のゴムカスを金属たわしでゴシゴシとしっかり

 

落とします。

 

掃除する前の状態はというと・・・

このように円周上にカスがしっかり付着してます。このままタイヤを組付けしますと、エア漏れ

 

の原因となりますので、当店では、鉄、アルミホイール関わらずしっかりと清掃します!

 

そして、エアバルブもゴム製品なので、劣化します。いわゆる消耗部品です。

 

タイヤ交換の際には、必ず新品に交換しましょう!

そしてタイヤを組付エア充填作業ですが、事故防止のため、必ず安全囲いの中で充填します!

充填後は、ビードがしっかりとフィットしているかと、バルブコアからのエア漏れが無いかどう

 

かも、合わせてチェック!!!

 

続いてバランス調整ですね。

ハンドルのブレや振動の原因となりますので、アンマッチ0gまでキッチリと調整です!

以上でタイヤ交換は終了です。続いては、ハブ周りの清掃と防錆コーティング作業ですね。

 

現状の状態は・・・

そこまでひどくはないですが、サビが発生してます。 サビがこれ以上進行すると、

 

ホイールのハブ面とぴったりフィットせず、ガタがでたり、振動の原因となりますので、

 

しっかりと機具を使って落とし、サビ止めのコーティングをし、更に耐熱グリスで仕上げます!

これで安心ですね(^^♪

 

出はタイヤホイールを車体に取り付けていきましょう!

 

ですが、ここでもひと手間加えます! 

 

センタリングマシンを装着しての装着です! こうすることにより、車軸の真ん中に取り付け出来、

 

ぴったりフィットし、ブレの原因を排除できます!

最後はトルクレンチで規定値で締め付けして終了です。

 

続いては、アライメント専用ピットへ移動し、まずは現状を測定しましょう!

気になる数値はというと・・・

この型のお車は、フロントトーの2か所調整車ですので、フロントの画面を見てみましょう!

 

一番下の数字が、トー角度の数字です。現状は左右ともトーアウト気味です。人間でいう

 

ガニ股ですね。

 

では、こちらのロッドを回して調整していきましょう!

サビてます・・・。固着してました・・・。

 

すかさず、ラスペネを塗布し、しばらく浸透させます。

 

するとどうでしょう! すんなりナットが緩みました!

 

さすがラスペネ!!!

 

サクサクっと調整後は・・・

キレイな数字になり、これで安心ですね(^^♪

 

試走も問題ありませんでした(^^)/

 

完成です!

ここまでの作業で1時間30分でした。お待たせいたしました!!!

 

10月に入り、店頭にはスタッドレスタイヤの展示が始まりました!

 

スタッドレスのアウトレット商品もたくさんご用意してます。

 

アウトレットタイヤとは、製造年月日が、2017年や2018年のタイヤのことです。

 

もちろん新品保管タイヤですので、品質上はまったく問題ありません!

 

2~3年前のタイヤが、驚きの価格です!!!

 

ここではお知らせすることが出来ませんが、ホント驚きの価格です!!!

 

実際お客様も驚かれてます(^^)/ ネットより安い!!!とおっしゃられてます。

 

十分在庫はまだまだありますが、人気サイズは売り切れ必須なので、ぜひお早めに!!!

 

皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ち致しております<m(__)m>

 

カテゴリ:夏タイヤ 

担当者:くまもと