こんにちは！

　

　本日は、足回り交換とアライメントのご紹介です。

　車両は、スズキ　スティングレーです。

　車高が下がってかっちょイイですね♪インチＵＰされたホイールが引き立ちます♪

　足回り（今回はスプリングのみ）交換は、ショックアブソーバーや車高調を交換する

　手順とほぼ同じです。ここで、足回りをバラしてしまうので組み付け後にはタイヤの

　向きが変わってしまいます。また、車高も低くなるのでタイヤが外を向いてしまう

　のです。そこで、アライメント作業がプラスされるんですねぇ～。

　アライメントをしないと、ハンドルを真っ直ぐにしても車は真っ直ぐ走らない。

　また、タイヤの減り方が早くなるといった現象がおきます。

　長い前置きでしたね（－－；

　　と、言うわけで装着した部品は

　　

　　スプリング：RS-R Ti2000

　　ラテラルロッド：RS-R

　　です！

　　写真１：ノーマル車高

　　写真２：ラテラルロッド装着

　　写真３：スプリング交換後車高（わかりづらいですね。。すいません）

　　写真４：アライメント

　　となります。スティングレーは構造上、これ以上車高は下がりません。。。

　　そして、車高を下げた場合後ろタイヤが右にずれてしまう為、調整式のラテラルロッド

　　で左右差を調整するわけです。

　　最後にアライメントで、狂ったタイヤの向きを調整して終了～♪

　　更にかっこよくなった愛車で、行ってらっしゃ～い（＾＾ノシ

担当者：高橋