ロードスター(NA) x アライメント調整
【マツダ ユーノスロードスター その他 タイヤ・ホイール関連 > 4輪トータルアライメント調整】
2018年3月5日
こんにちは!
今日はアライメント調整作業の事例をご紹介。
初代ロードスター(NA8C)のアライメント調整をさせていただきました。
今回、依頼された理由は他店でブッシュを新品にリフレッシュしたためです。
ブッシュとは、クルマの足回りサスペンションアーム・ジョイント(関節)部分に取り付けられているパーツの一つです。
ダンパーやコイルと言ったサスペンションと違って地味~~ですが、パーツ周辺の熱や経年劣化でヘタってくると乗り心地や走行性能に悪影響をおよぼす程の重要なパーツなんですよ。
スポーツカーなら当然、走りに影響しますよね。
ロードスターは初代から現行型まで一貫してWウィッシュボーンと呼ばれる形式の足回りを採用してます。
その分、アライメント調整はトー・キャンバー・キャスターと言った全項目を調整することもあります。
理由はそれぞれありますが、普通に乗ってるだけでも、アライメントはズレてきます!!
↓ ↓
軽自動車、コンパクトカー、ミニバン等車種によっては調整項目が少なく、短時間で作業が済む車種も多数ありますので、お気軽にお声かけください。
以前から気になってるけど…
何となくクルマが真っ直ぐ走らない気がする、
タイヤ交換の際にタイヤが偏ってすり減っている「偏摩耗」を指摘された等、気になったらタイヤ館のアライメントをおすすめします。
カテゴリ:アライメント
担当者:コージー