サービス事例 / 2023年5月6日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

【エアコンのニオイに】エバポレーター洗浄【洗浄機導入！】

2023年5月6日

こんにちは！！

名古屋市北区（黒川、志賀本通近く）のタイヤ館辻本通です！！

いつもご覧いただきありがとうございます♪

カーエアコンをつけた時の「イヤ～なニオイ」

車内の臭い、原因・発生源はさまざまですが

エアコンのニオイが気になっている方は

当店の「エバポレーター洗浄」

試してみませんか？ (´∀`)

当店の「エバポレーター洗浄」がパワーアップ！

患部を直接洗浄するクリーニングキットと

専用の洗浄剤・消臭剤を導入し

より本格的な洗浄が可能になりました！

エバポレーターとは、どんな役割？

ご家庭用・カーエアコンに限らず必ずついている

熱交換器「エバポレーター」

家庭用エアコンの中には

エバポレーターの”乾燥機能”がついていたり

カビ予防・発生対策機能のある製品もありますが

カーエアコンには基本的にエバポレーターの

乾燥機能は無く、湿気が残ったままになりやすい

状況もまた、このエバポレーター本体への

”カビが発生しやすい原因”に。。。

ちなみに、車のエアコンのエバポレーターは▼

実際に覗いてみましょう

ダッシュボード・足元の吹き出し口から出る風は

エアコンＯＮの時だけでなく送風や暖房に

している時も、ここエバポレーターを通るので

目詰まりしたエアコンフィルターが取り切れない埃や

雑菌やカビなどの繁殖により、”イヤなニオイ”の

発生源になりやすいのです。

特に、エアコンつけ始めは気になりやすい！ (×_×)

エアコンのニオイ、何とかしたいですね。

★ 当店のエバポレーター洗浄 ★

今回は、当店で導入している

洗浄工程をご紹介いたします ▼

① ２つの専用クリーナーを使用

従来の洗浄・除菌混合タイプの製品から

工程別に専門性を持たせた２つのクリーナーに。

噴射機に直接セットできるボトルになっており

洗浄→除菌の工程を順番に施工することができます

洗浄剤・消臭剤のボトルはどちらも大容量！

より高い効果を得られます。

② ボトルをセットした専用スプレーガンで

新しく導入した

「LEDライト＆スコープ付スプレーガン」

まず、車内の送風用のブロアファンを取り外し

エバポレーターに直接アクセスし、噴射を開始。

その際

スプレーガンのノズル先端のカメラ映像を

直接確認しながら、満遍なく噴射することで

より広範囲に、より汚れに浸透しやすくなり

洗浄効率が大幅に向上しました！

【洗浄剤】で洗い、【消臭剤】で除菌・消臭。

先述の通り、どちらも大容量なので

５分～１０分じっくり噴射、施工します

各施工後は、１５分ほど”乾燥工程”を経て

作業完了となります。

エバポレーター洗浄施工の”効果”

このようにエバポレーターのフィンの汚れを

洗い流したうえで、消臭／除菌するだけではなく

抗菌効果もプラスすることで

菌の再付着や発生を抑制し、消臭効果が長持ち。

施工作業時間は車種などによりますが

約３０分～１時間程度となります。

タイヤ交換など他の作業との

同時進行での施工も可能ですよ (･∀･)

エアコンフィルター同時交換もオススメ

エバポレーターを洗浄、施工の際は

エアコンフィルターの交換も一緒にどうですか？

エアコンフィルターの役割

車内を循環する空気と取り込んだ外気の

ほこりや花粉などの異物をキャッチする

まさに「最初の砦」です。

フィルターの汚れが増え、目詰まりを起こすと

風量の低下や、エバポレーターの汚れにも繋がり

もちろんニオイの発生源にもなり得ます。

選べる２タイプのグレード

抗菌・脱臭タイプと、抗ウィルスタイプの

２種類がございますので

ご予算や、ご要望に合わせて

お選びいただけます。

交換目安は、１年または10,000km

どちらか早いほうの交換がオススメです。

家庭用エアコンとは違い、見えない場所に

設置されており、部品の取り外しも

必要になりますので

点検・交換は当店にお任せください。

★エアコンフィルターのみの交換も大歓迎です！

◆エバポレーター洗浄・施工について◆

一部車種、輸入車、年式、グレードなどによっては

エバポレーター洗浄の施工が出来かねる車両も

ございますので、施工の可否につきましては

当店スタッフまでお問合せください。

◆　◇　◆　◇　◆　◇　◆

エアコンのニオイが気になっている方

当店の「エバポレーター洗浄」施工を

ぜひ、お試しくださいませ。

◆　◇　◆　◇　◆　◇　◆

作業ご依頼の際は【WEB予約】がオススメ

来店時に、商談やピットが空いてるか不安！

待ち時間がどれだけかかるか不安！

そんなときは、、、

WEBオンライン予約をご利用ください

WEB作業予約は【こちら】から

もし「やってみたけど、わからない・・・」

というかたは電話予約もＯＫ！

お電話お待ちしております！

462-0861　名古屋市北区辻本通1丁目18　

　　　＊タイヤ館　辻本通店＊　

TEL052-917-2202　　　　　　　　　　　

　営業時間　１０：３０～１９：００（最終作業受付１８：0０迄）

「アライメント測定･調整」とは？

2023年5月6日

こんにちは！！

名古屋市北区（黒川、志賀本通近く）のタイヤ館辻本通です！！

いつもご覧いただきありがとうございます♪

本日は「アライメント測定･調整」のご案内です。

アライメントは「クルマの骨盤矯正」!?

タイヤ･ホイールは複雑な構造を持つサスペンションによって支えられていますが、

車体に対してタイヤ･ホイールが取り付けられる角度や位置関係の総称を「アライメント」と言います。

アライメントはクルマが受ける衝撃や長年の使用によって、少しずつズレてしまいます。

このズレを確認し、その結果を踏まえクルマに合わせて足まわりの微妙な角度の歪みを調整するのが「アライメント測定･調整」なのです。

言わば『クルマの骨盤矯正』のようなもの。

『健康診断』＝アライメント測定によってクルマの状態が分かります。

アライメントでタイヤ長持ち、走りもスムーズ

アライメントの基準値はそれぞれのクルマで決められていますが、

適正でないとハンドルがブレる、まっすぐ走らない、曲がりにくい、曲がり過ぎる、加速が悪い、タイヤが偏摩耗するなどの症状が出ることがあります。

アライメントは長年の使用でも少しずつズレが生じますが、大きな段差に乗り上げたり、駐車場の車止めに強くぶつけるなどの衝撃によってズレることがあります。

タイヤ館では、定期的なアライメント作業をおすすめしていますが、

もしクルマの走りに違和感を感じたらタイヤ館にご相談ください。

こんな症状があったらアライメント測定･調整！

クルマを運転しているときに、こんな症状が気になったことがありませんか？

「なんだかフラフラしてまっすぐ走らない」
「ハンドルがぶれる」
「直進中でもハンドルが左右どちらかに傾いている」
「カーブで曲がりにくい」
「タイヤが片減り（偏摩耗）している」

フラフラする

ハンドルセンターずれ

タイヤの偏減り

このような症状があったら、アライメントのズレが原因かもしれません。

アライメント測定をして、クルマの状態を確認していただくことをおすすめします。

また、サスペンションの脱着を行ったり、車高を変えたりした場合にもアライメントはズレますので調整が必要です。

車高調などサスペンションキットの装着など足回りのカスタマイズを行ったときにもアライメント調整をしましょう。

トー、キャンバー、キャスター、3つの角度がポイント

アライメントについてもう少し詳しくご説明しましょう。

通常、アライメント調整を行うのはトー、キャンバー、キャスターの3つの角度で、調整可能な箇所はクルマによって異なります。

トーは、直進性とコーナリング性能に大きな影響を与えるアライメント数値です。

車体を上から見たときに、タイヤの先が車体に対してどう向いているかを示します。

「ミリ」あるいは「°」で表します。

一般的に内向きをトーイン、外向きをトーアウトと呼んでいます。

キャンバーは、トーと連鎖して、直進性とコーナリング性能に影響するアライメント数値です。

車体を前から見たとき、垂直方向に対して、タイヤがどれだけ傾いて取り付けられているかを示します。

わずかに「ハの字状」のネガティブキャンバーとなっているのが一般的です。

逆ハの字になっている場合はポジティブキャンバーと呼びます。

キャスターはフロントのみの角度で、曲がった後にハンドルを元に戻すために付けられており、また直進安定性のカギを握ります。

車体を横から見たとき、操舵の軸となるキングピンは後方に傾けて取り付けられますが、その傾き角度です。

近年のクルマはキャスター角を付けて直進安定性を得たうえで、相反するカーブでの曲がりやすさも両立しています。

測定ポイント1〔トー〕
直進性とコーナリング性能に大きな影響を与える、重要なアライメント数値です。

車体を真上から見たときに、タイヤのつま先が車体に対してどう向いているかを示します。

「ミリ」あるいは「°」で表します。

俗に内向きをトーイン、外向きをトーアウトと呼んでいます。

前輪は±0か、わずかにトーインorトーアウトにします。後輪はトーイン傾向、もしくは±0が一般的です。

測定ポイント2〔キャンバー〕
トーと連鎖して、直進性とコーナリング性能に影響する、アライメント数値のひとつです。

車体を前から見たとき、垂直方向に対して、タイヤがどれだけ傾いて取り付けられているか？を示します。

わずかに『ハ』の字状のネガティブキャンバーとなっているのが一般的です。

その反対に『V』字状になってる場合を、ポジティブキャンバーと言います。

測定ポイント3〔キャスター〕
直進安定性のカギを握ります。

前輪を横から見たとき、操舵の軸となるキングピンは後方に傾けて取り付けられますが、その傾き角度です。

キャスター角を付けることでハンドルが戻りやすくなり、手応えをしっかりさせ、直進安定性を向上させることができます。

近年のクルマは、相反する曲げやすさや小回りの利きやすさを両立させています。

アライメント測定・調整はぜひ当店で

文章では分かりにくかったかもしれませんね…

気になった方は、お気軽にご相談ください！

※トー、キャンバー、キャスターの3つの角度を整えるのがアライメント調整ですが、クルマによって調整できる部分は異なり、すべてが調整可能な車種もあればフロントのトーのみといったクルマもあります。

調整は、サスペンション･アームや足回り部品の取り付け箇所に設けられたアジャスト機能を利用して作業を行います。