純正のマフラーがボディーやバンパーの形状からすると小さい…

というご要望からマフラーの交換となりました。

交換に約30分…

見た目は…うん、いい感じ♪

最近の車検適合マフラーは規制が厳しく、

マフラー交換の醍醐味の「音」に関しては正直申し上げて

あまり期待はできない、静かなものばかりなんです。

今回のレガシィのお客様にも十分ご説明させていただきました。

交換してエンジンかけてみると、アイドリング時はノーマルマフラーに

ちょこっと響く感じでしたが、アクセル踏んでエンジンをふかしてみると

「オッ！」

いい音が響くんです。決してうるさくはありません。低音の心地よいサウンドを

奏でてくれました。ボディーの大きさにも、バンパーの大きさにも

ベストマッチです！

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＜車種＞

レガシィ ツーリングワゴン

　型式：BM9　2.5L NA車

＜マフラー＞

FUJITSUBO　AUTHORIZE S

リアピースのみ交換タイプ

SPEC

　（純正マフラー：FUJITSUBO　AUTHORIZE S）比較

　本体重量：　 6.6kg⇒6.2kg　　　0.4kg軽量化

　最大出力： 152.2PS⇒155.6PS　　3.4PSアップ

最大トルク：22.4kg/m⇒23.0kg/m　0.6kg/mアップ　

（FUJITSUBO　公式HPより）

担当者：伊藤