〇〇様、本日は当店でテイン製の車高調とその他部品をご購入していただき、ありがとうございました。

その後クルマの調子はいかがですか？

今回のクルマは、スバル『WRX　STI』になります。スバルが誇るスポーツカーの一つで、エンジンに名機『EJ20』を搭載し、ラリーやサーキットで活躍しているクルマです。しかし、街乗りや日常での使い勝手も悪くなく、優等生なクルマです。

 

さて、今回販売した部品ですが、クルマの車高を任意の高さに調整できる機構のついた車高調整式サスペンションと車高を落とした時のヘッドライトの光軸を補正するためのアジャスターロッドです。

まず車高調です。こちらはサスペンション専門メーカーである『TEIN(テイン)』が販売している商品で『FLEX　A(フレックス エー)』という商品になります。

 

この商品の特徴は、車高を下げても乗り心地が悪くなりにくい！という点です。

 

それには理由があり、まず新機構『ハイドロ・バンプ・ストッパー(H・B・S)』が搭載されていること。

従来のショックアブソーバですと、路面の段差を乗り越えた時の大きな衝撃を、ゴムやウレタンでできた『バンプラバー』という部品で衝撃を吸収して、車体やショックアブソーバ自体が壊れないように保護しています。しかしこの時、ショックが縮んでバンプラバーを押しつぶした時、その反発力で挙動が乱れたりするんです。

 

対するハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を使用しているFLEX Aでは、この衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、衝撃を遙かに小さくし、反発力も発生しません。世界ラリー選手権(WRC)の過酷なモータースポーツの世界で鍛え上げた新機構が、乗り心地よく、また乗りやすいクルマに仕立てます。

装着前はこんな感じ♪

現状でも、レイズ製鍛造アルミホイール『VOLK RACING　G25』と車体下部のエアロとが相まってカッコいいですね♪

装着後はこんな感じ♪

車高が下がり、迫力が増しました！雰囲気もニュルブルクリンク24時間耐久を走っているWRXのフォルムそのままですね♪

最後に、ヘッドライトの光軸を補正するオートレベライザーアジャストロッドを装着し、あらかじめマークしていた角度にセンサーのロッドがなるように調整し、作業は完了です！

今回、販売・装着した商品のデータです。

★車高調

☆メーカー：TEIN(テイン)

☆ブランド：FLEX　A(フレックス　エー)

☆基本スペック：H・B・S搭載　　全長調整式　　複筒式　　伸/縮同時減衰力調整 16段　　EDFC対応

☆基準ダウン量：フロント 35ｍｍ　　リヤ 25ｍｍ

 

★オートレベライザー

☆メーカー：クスコ

☆サイズ　：スーパーショート

 

ちなみに…

タイヤとホイールのサイズも教えてもらったので記載しますが、純正車高での装着はできません。

★タイヤ

☆メーカー：ブリヂストン　　ブリヂストンタイヤのホームページはこちら♪

☆ブランド：POTENZA(ポテンザ)　　POTENZAのホームページはこちら♪

☆パタン　：S001(現在は、POTENZA　S007Aに切り替わってます)

☆サイズ　：265/30R19

★ホイール

☆メーカー：RAYS(レイズ)　　株式会社RAYSのホームページはこちら♪

☆ブランド：VOLK　RACING　G25(ボルクレーシング　ジーニーゴー)　　VOLK RACING G25のホームページはこちら♪

☆サイズ　：19X9.5　5穴　PCD114.3　インセット45

以上です。気になる方はお気軽にお問い合わせください♪

 

※WRX　STI　VAB　車高調　テイン　レイズ　ポテンザ　富谷市　タイヤ館

カテゴリ：用品取付　アライメント測定・調整　

担当者：さくらい