静粛性、乗り心地、運動性能などタイヤに求められる諸性能を高次元でバランスさせた当社のプレミアムブランド「REGNO（レグノ）」において、乗用車用の「REGNO GR-XⅡ（レグノ　ジーアール・クロスツー）」

「REGNO」は、1981年の発売以来、静粛性や乗り心地、運動性能などを高次元でバランスさせたブリヂストンを代表するブランドのひとつとして、多くのお客様にご好評いただいてきました。
今回発売する「REGNO GR-XⅡ」は、滑らかな路面から荒れた路面まで、様々な路面でのノイズ抑制を当社従来品に対して更に進化させるとともに、「3Dノイズ抑制グルーブ」と「シークレットグルーブ」を組み合わせた新しいトレッドパタン技術を採用することで、通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズを低減しています。これにより、新品時・摩耗時ともに上質な静粛性を実現しています。

　更に、路面との接地形状を最適化することで、段差を乗り越える際の衝撃を5％低減するとともに、当社の独自技術「ULTIMAT EYE™（アルティメット アイ）」を駆使し、非対称形状・非対称パタンを採用することで、好評だった従来品同等の高い操縦安定性と直進安定性を確保しつつ、優雅な乗り心地と高い運動性能を両立しています。
　また、「ナノプロ・テック™」によるゴムの進化とトレッド形状の最適化により、従来品と比べて転がり抵抗を14％低減、摩耗寿命を6％向上しています。

低燃費タイヤブランド「ECOPIA」（エコピア）の
乗用車用タイヤ
「ECOPIA NH200」（エコピア エヌエッチ ニヒャク）と
軽・コンパクトカー専用の
「ECOPIA NH200 C」（エコピア エヌエッチ ニヒャク シー）

1995年に誕生した「エコピア」は、
モビリティを通じて持続可能な社会の実現を目指す
ブリヂストンの低燃費タイヤブランドで、
「低燃費性能」はもちろんのこと、
「ウェット性能」「ライフ性能」「ドライ性能」
「直進安定性」「静粛性」「乗り心地」といった、
ブリヂストンが考えるタイヤに大切な7つの性能を
高次元で総合的にバランスすることを目指しています。
ブリヂストンでは、「エコピア」ブランドのタイヤを、
進化を続ける車を足元から支え、
車がもともと持っている性能をしっかりと発揮させる
スタンダードタイヤと位置付けています。

詳しくはメーカーHPをご覧ください。

ブリヂストンの先進技術であるナノプロ・テック™を採用し、さらに部材ごとの重量バランスを最適化することで、転がり抵抗を低減。「ウェット性能」「ドライ性能」「乗り心地」といった基本性能も確保。セダンから軽・コンパクトカーまで豊富なサイズラインアップを揃え、幅広い車種に対応する「ネクストリー」。これがブリヂストンの低燃費ベーシックタイヤ。

詳しくはメーカーHPをご覧ください。

「POTENZA RE-71RS」は、モータースポーツ用タイヤ開発で培った技術を駆使し、路面との接地を高めるためにハイグリップポリマーを配合したトレッドゴムを採用。また、当社独自技術「ULTIMAT EYE（アルティメット アイ）」により、車両旋回中でも最大限接地面積を確保できるようパタンや形状を最適化しました。

さらに、ローアングルグルーブ、パタン配置最適化によりスポーツタイヤに相応しいハンドリング初期のレスポンスを向上。
非対称トレッドプロファイル、スリックショルダーブロック採用によりハイグリップタイヤとして高い耐摩耗性、耐久性を実現しています。


詳しくはメーカーHPをご覧ください。

「POTENZA Adrenalin RE004」は、「POTENZA」としての高いドライハンドリング性能だけではなく、高い排水性を確保することで耐ハイドロプレーニング性能にも配慮しています。
また、「Adrenalin RE004専用コンパウンド」を採用することで従来品比転がり抵抗低減を図るとともに、ドライ路面での操縦安定性能を向上しました。
更には、シリカを配合するコンパウンドによりウェット路面での操縦安定性能も配慮しています。

詳しくはメーカーHPをご覧ください。

「ALENZA LX100」では、ブリヂストンのサイレントテクノロジーを採用し、従来品比騒音エネルギーを22％低減させています。また通常、タイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズにも着目し、60％摩耗時で従来品比騒音エネルギーを9％低減させています。さらにSUVに特化したトレッド部チューニングやSUV専用構造を採用することで、従来品比摩耗ライフを5％向上させ、ふらつきや乗り心地といった操安性能にも配慮しています。

※詳しくはメーカーHPをご覧ください。