どうも、タイヤ館手稲店”繁忙期前に冬仕様完成”実行済み委員長かけるです。

ＬＳＤ組込に時間がかかるので、この際ファイナルギアも変えたいなぁと思ったり・・・。

もう少し全体的に回転数が落ちたらより2ＧＲのトルクが生かせて、乗り味もより良くなると思うんですけど(´・ω・｀)

新品は高いから、中古で3.2のファイナルを・・・。

 

 

さて、最近の作業で当店にはまだあまりいない

”ホンダ　フィット”　”ＧＲ４”

こちらのお客様は、ホーンの交換です。

純正のホーンは「びーっ」ってなる奴が、一個だけついてます。

グリルの隙間から見えるんですが、バンパーを外さないと交換出来ないんです。

と言うわけで、ガッチリ養生して

バンパーを外します。

取付するホーンは安定の”ミツバ　アルファーⅡ”をチョイス。

本当はボッシュをご所望だったんですが、廃盤になってました(´・ω・｀)

今、あまりこういう商品出ないですもんね。

で、取り付けですが一つは純正位置に。

もう一つをどこにつけるか結構迷ったんですが、剛性がしっかりしているところにつけないと共振してしまうので、どこでもいい訳じゃないんです。

というわけで、ホースメントの下にしっかりした取り付け部があったのでそこにしました。

あとは配線をしてバンパーを戻すだけ。

バンバーの中にさりげなくいらっしゃいます。

ダークグリーンだとほぼ目立たないですね。

見た目は目立たないですが、サウンドは安定のアルファⅡです。

 

 

さて、本日の作業は

”ニッサン　デュアリス”　”ＮＪ１０”

こちらのお客様は新しい冬タイヤとアライメントのご依頼です。

タイヤは”ブリザック　ＶＲＸ２”

これで、札幌の冬道も安心・安全ですね。

 

そしてこちらは

”スズキ　ジムニー”　”ＪＢ２３”

でお越しのお客様。

タイヤのご相談からご購入頂き、後日交換・・・の予定だったのですが、現在履いていたタイヤの空気圧が低い(´･ω･｀)

パンクかと思いましたが、何も刺さって無い。

で、調べるとホイールの腐食が原因(；ﾟДﾟ)！！

写真のタイヤ、”ビード”と呼ばれるホイールとの接触部分に腐食したホイールのカスがいっぱいついてます。

ホイール側は・・・

うわぉっ(ノД`)・゜・。

今回の場合は意外と磨きで何とかなっちゃうパターンでしたが（塗装がほぼなかったので）、メッキだったり塗装の下にもぐっている場合や、アルミの錆びは深いのであまりひどくサビている場合は凹凸からエアーが漏れるので、ホイール交換するしかなくなります(´・ω・｀)

 

これを予防する為には、

1.洗車

2.交換時の洗浄（出来ればワックスなどをかけるとなお良し）

3.しっかりと乾燥して、冷暗所で保管

 

逆にやっちゃいけないのは

1.塩カル漬けのまま放置

2.雪の日や雨の日などに交換してそのまま袋の中へ（のちに蒸し風呂になります(;^ω^)）

3.雨ざらしの外保管

 

心当たりのある方、多いのではないでしょうか。

上記の予防1.2.3.を実行されている方のホイールは年数が経っても、とてもキレイな状態の方が多いです(^^)/

皆様も、是非タイヤ交換後には晴れた日に履いていたタイヤを洗ってしっかり乾かし、次のシーズンに備えましょう＼(^o^)／

 

あ、

これからの時期、タイヤのご相談や交換作業など混雑が予想されますので待ち時間が出ますこと、ご了承ください。

出来れば、繁忙期後までお待ちいただけるとじっくりご相談いただけます。

また、

土日に関しましては混雑が予想されますのでタイヤ交換以外の作業の予約受付を中止しております。

繁忙期が終わるまでの間、お待ちくださいますよう重ねてお願い申し上げます。

本日も沢山のご来店、ありがとうございます。

また明日もお待ちしております(^^♪

担当者：かける