タイヤ館　総和店です！！　(*´▽｀*)

「本日もご紹介！！　総和店のこだわり作業のご紹介です！！」

 

本日のお車は「三菱の伝統のお車　パジェロ★」

 

作業内容は「アライメント調整作業のご紹介です！！」

「三菱：パジェロ　98Ｗ」　

パジェロとしては「4代目のモデル」

 

本日のお車は「ロングボディ」　　パジェロは「ショートボディ」もあり

やはり人気は「ロングボディです！！」

 

ですが…「長年…愛された…パジェロ…」

1982年のデビューから発売されていたのですが…

 

「2021年でパジェロの歴史に幕が下りる結果となりました…」

 

悲しい…です…　「三菱を支えたモデル　パジェロが無くなるなんて…」

 

ですが…「まだまだ現役です！！」

本日は「その最終モデル98型のアライメント調整作業です」　(/・ω・)/

 

ではでは「センサーを装着してので今の角度の確認です！！」

「パジェロの98型は4ＷＤのお車では珍しく」

 

足回りが「4輪独立サスペンション」

なので…　「調整箇所もてんこ盛りの10ヵ所」　(-_-;)

 

「前後のトゥー　キャンバー　フロントキャスターの調整が可能です」

 

センサーを付けて見ると…　「前後のトゥーがバラバラ状態…」

 

キチンと「角度を修正する」　( ｀ー´)ノ　「これが仕事！！　職人技」

 

ではでは「リアから調整開始です！！」

「リアはこの手の4ＷＤですと5リンク車軸懸架のお車が多いですが…」

 

さすが…　「パジェロ」　独立さすがイイ感じです！！

 

「調整は各所に偏芯カムがあり」　「そこでトゥー　キャンバーの調整をしていきます」

 

結構「シビアに動くんですよ～トゥーを調整したら…キャンバーが動く」

 

何度も何度も調整してから…

「フロントに行きます」

「フロントは4ＷＤらしい作り」

 

ダブルウィッシュボーン形状です！！

「トゥー調整はタイロッド」　「キャンバー調整カム」　「キャスターカム」

がそれぞれ見えますね★

 

まずは「キャスターとキャンバーを微調整してからトゥー調整です」

 

再び「リアの微調整」　「フロント調整を繰り返して…」

「前後のトゥーも基準値に収まり」

キャンバーもＯＫ！！　キャスターもＯＫ！！

 

パジェロの調整もお任せ！！　「総和店です！！」

 

「作業時間は調整箇所が多く90分程掛かりますが…」

 

調整箇所が多いと「やはり燃えますね★」　( ｀ー´)ノ

タイヤ館総和店では「4ＷＤ系のアライメントも得意なお店★」

 

新しい「アライメント機材も導入したのでＭＴタイヤのお客様もＯＫですよ！！」

本日は「パジェロのアライメント調整をご用命いただき(人''▽｀)ありがとう☆ございます」

 

タグ：　タイヤ　タイヤ交換　パジェロ　98Ｗ　4代目　ダブルウィッシュボーン　キャンバー

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カテゴリ：長持ちアライメントのお話　

担当者：柴田