タイヤ館　総和店です！！(/・ω・)/

「４月に入ってから…スバル車の作業依頼が多い…」　(*´▽｀*)

 

「嬉しい限りです！！」　

さてさて「本日も富士重工(スバル）のお車です！！」　(/・ω・)/

 

今日のお車は「スバル：フォレスター」

 

「スバルのSUV　フォレスターSJG型」

フォレスターとしては４代目のモデル

 

初代のデビューが1997年　「当時はEJ20エンジン搭載のSUVで人気を誇り」

 

山も峠も軽快に走れるイメージが「初代」　

 

だんだんと「山　クロスカントリー志向も強く感じる　４代目です！！」　(*´▽｀*)

柴田は「SUV大好きです！！」

 

フォレスターは「パワーもあるSUV」

 

さぁさぁ「本日はアライメント調整作業をご用命いただきました！！」

 

「センサーは装着しているのですが…」

 

その前に「事前に作業です！！」

 

それは…「キャンバー調整の為…タイヤホイールを一度外して調整箇所を緩めておきます」

 

おぉっと！？　チラリと見える…　「黄色のショック」

 

「こちらの車両は…当店でビルシュタインショックをお取り付けさせていただいたお車」

ビルシュタイン　ショック　製品一覧

 

「チラリと見えるのがナウい！！」　(・ω・)ノ

 

 

「ではではセンサー装着後の現状確認です！！」　

おぉっ！？　Σ（・□・；）　「フロントキャンバーが大きく左右差があります」

 

フロントトゥーも「左右で内股（イン状態）」

　

　リアは「トゥーアウト…」

スバルの車両は「フロントキャンバー調整」

 

「前後のトゥー調整」が可能のお車★

 

キチンと調整していきます！！　( ｀ー´)ノ

 

 

「リアから調整です！！」　( ｀ー´)ノ

 

リアは「スバル車での特徴の足回り」　

調整は「トゥーコントロールロッドで調整」

 

お次は…「フロントです！！」　(/・ω・)/

 

 

「フロントはキャンバー調整はショックの根元で調整です」　

　

トゥー調整は「タイロッドで調整」　(/・ω・)/

 

スバル車の調整は「得意です！！」　( ｀ー´)ノ

 

ではでは「調整後は！？」

 

 

「キャンバーの左右差を無くしてトゥーも前後で修正です！！」

 

すべて「基準値内に収まりました！！」　( ｀ー´)ノ

 

 

「調整箇所が６か所の為やや時間が掛かりましたが作業時間は約60分」

 

これで「フォレスター本来の性能　ビルシュタインショックも本領発揮です！！」

 

本日は「フォレスターのアライメント調整作業をご用命いただき(人''▽｀)ありがとう☆ございます」

 

総和店では「スバルのお車　作業得意です！！」　

オーナー様　「是非！！アライメント調整の際は総和店にお任せください！！」

 

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カテゴリ：長持ちアライメントのお話　こだわり作業！！　

担当者：柴田