タイヤ館　総和店です(/・ω・)/　　本日のご紹介は「お車のメンテナンス」　「オイル交換作業です」

 

お車は「ダイハツ：ムーヴ　コンテL575型」　　お車の入庫です！！( ｀ー´)ノ　

ダイハツの主力車　「MOVE」の派生モデル　「コンテ」　カクカクシカジカのコンテです！！

BOXのようなカクカクボディ！！　　　

さてさて( ｀ー´)ノ　「作業開始です！！」

 

「まずは準備です！！　黄色の〇部分「オイルフィラーキャップ」を緩め　

赤い〇部分　「レベルゲージを抜いておきます」　　　( ｀ー´)ノ

 

「リフトUP！！」　当店は下抜きでのオイル交換です！！　なのでお車をある程度の高さまで上げます！

 

「お車の下回りです！！」　黄色の〇　（オイルドレン）を緩めてオイルを抜きます！！( ｀ー´)ノ

 

「ドレンを外すと…エンジン内部のオイルが抜けます！！」　「古いオイルを排出です！！」

エンジンオイルが抜けてきたら……　（ドレンボルト）を元に戻します！！

(/・ω・)/　「この時　ドレンパッキンはもちろん新品にて交換です！！」　　

 

　　　　　　　　　　　　再利用は絶対にNGです！！　( ｀ー´)ノ

「ドレンボルトを規定のトルクで締めていきます！！」

ムーヴコンテ　「エンジン型式　KF-VE」　オイルパンもアルミなのでトルクに注意です！！(/・ω・)/

メーカー規定トルク　「29.5N・m（3kg/m）」

トルクレンチで「カチン」と音が鳴れば！！「規定トルクです！！OK！！」(｀・ω・´)ゞ

 

「お次は新品オイルを入れていきます！！」　

　　　　　　　　　　　　　　今回入れるオイルはこちら！！

「デュアルサポート　0-WIDE　0W-16～5W-30までをカバー出来！！　オイルシール性能を回復させ

エンジンにも優しいオイルです！！

https://www.taiyakan.co.jp/product/items/oil/　（タイヤ館　エンジンオイルラインナップ）

 

 

(・・?　そもそも…「なんで！？　エンジンオイルを交換すると？」　

お答えしましょう！！　　「エンジンオイルはその名の通り　エンジン内部に入っているオイルです」

「オイル＝油」　　簡単に例えると…サラダオイルです！！　(*´▽｀*)

「天ぷら」　「コロッケ」　「とんかつ」揚げるのにサラダオイルを使いますよね！？　（/・ω・)/

 

何度も何度も「同じ油で揚げると…サラダオイルは！？　　黒く変色します！！これは「酸化」と言われる

現象！！　　「もちろんサラダオイルも高温に何度も晒されさらに空気によって　（酸化）します」

 

エンジンオイルも同様に「高温・多湿な内部をキチンと潤滑する為」やはり「酸化もしますし摩擦での細かい鉄粉などを取り込み　　次第に「黒くなっていきます」

 

なので定期交換が「絶対に必要です！！」　　

https://www.sunoco.co.jp/product/automotive_lube/whats_oil/03/　（オイルの役割）

 

「最後にオイルの量を確認です！！」(｀・ω・´)ゞ　　エンジンには必ず「規定量があります！！」

多すぎてもNG！！　少なすぎてもNG！！　　オイル量をみる　「レベルゲージ」にて必ず確認です！！

 

 

「油量OKです！！」　総和店では（レベルゲージ）満タンまで入れません！！　規定量の上限7割まで入れております！！

「エンジンオイルは熱で膨らむんですよ！！」　「熱膨張するので当店では7割で抑えております！！」

(/・ω・)/ここも「こだわりです！！」

本日はオイル交換作業をご用命いただき(人''▽｀)ありがとう☆ございました！！

 

 

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カテゴリ：メンテナンスシリーズ　

担当者：柴田