タイヤ館　総和店です(/・ω・)/　「では本日のご紹介は前回車高調整を実施しました」

「ランボルギーニ　ディアブロSV」　　　　今日はアライメント調整のご紹介です！！

 

 

「作業開始です！！」

リアの全幅が2000ｍｍ超えなのでリフトもややギリギリでした(>_<)

車高も微調整したので「数値が気になります」　　　　では「現状の確認です」

「左右差が大きく出てました」　「ハンドルもやや傾きが確認できました」

「ランボルギーニディアブロは　前後でフル調整のお車です」　(/・ω・)/

ではでは調整に入りましょう！！

「非常に偏芯カムが多いです」　下側からお車を見ると非常に構造が「ハンドメイド」のしっかりした

作りを実感できます！！　　「素晴らしいお車です！！」

では「フロントです」

「フロントはキャンバー　キャスター　トゥー」の調整です！！」　ブレーキを冷やすダクトがまさに「レーシングカーです」

「トゥーはタイロッドで調整です！！」　　

比較的「ディアブロは調整範囲も多く調整もしやすいお車です」

「フロントキャンバーは左右で左右差を無くしました　トゥーは基準値です」

リアは「ＭＲ」車なので　ややトゥーをイン振り　キャンバーは左右差を無くしてやや寝かせております

 

「作業時間　約3時間程で終了です！！」

「本当に素晴らしい　お車です」　外装のエンジンフード　フロントフード　バンパーは「ランボルギーニが独自開発した素材」

「アウトクラーベ」と言う素材で軽量ボディを実現しているんですね！！　

作業をすると本当に良く作られていると感じます！！(｀・ω・´)ゞ

5.7Ｌ　車重1.5トン　「Ｖ12エンジン　ＭＲ駆動」　492馬力……響きが最高です！！

ディアブロは「このマフラーが最高です！！(*´▽｀*)」

本日は　「ランボルギーニ　ディアブロのアライメント調整をご用命いただき(人''▽｀)ありがとう☆ございました！！

 

 

 

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担当者：柴田