□当店では、新開発【B-SYSTEM　センタリングマシン】を使用し、取り付け時、特殊振動を与えながらナットを締め付けタイヤを車軸の真ん中へジャストフィットさせるサービスを行っています。
□センターフィットサービスとは、ホイールにはタイヤを車軸に取り付ける穴がありますが、この穴は、タイヤの脱着をスムーズ行えるよう車軸のボルトサイズよりもわずかに大きく設計されています。
そのため、ボルトのまわりにわずかな間隔...

□最初に、取付面及びハブボルトに錆・異物の付着、傷の有無を確認し、もし錆・異物等が付着している場合は除去します。
□取り付けで最も重要なことは、正確なセンター出しをし、均等なトルクで締め付ける事です。
□当店では、クロスレンチを使用し、ホイールに傷をつけないように丁寧に対角線上に均等に仮締めした後、専用工具（トルクレンチ）を使用して規定のトルク「推奨締め付けトルク：乗用車90～120N・ｍ（9～12ｋｇ・ｍ...

□バランス測定は、ホイールバランサーという専用の機材を使って測定します。快適で安全に走行していただく為には正確な測定が重要となります。　例えば10ｇバランスが狂っている状態で100ｋｍ/ｈで走ったとすると、1秒間にタイヤは15回転し、約3㌔もの力が車軸にかかることになります。
□測定の結果発生したアンバランス量は、ホイールに適合したバランスウェイトを使用し正確に修正します。又、測定時、振動の原因となるタイヤ...

□タイヤ交換（リム組）作業はタイヤチェンジャーという専用の機材を使って交換します。
□当店では、十分な知識と訓練を積んだプロのスタッフが、最新機能搭載のタイヤチェンジャーを使用し、正確、且つスピーディーに交換作業をします。
□リム組み時、タイヤのビード部（タイヤをリムに固定する部分）に専用の潤滑剤を塗布し、タイヤを傷めることなくセッティングします。
□空気圧は、タイヤとリムのフィット性を向上させる為、...