今回 ご紹介する『スズキ　エブリイ』は、以前に当店にてタイヤホイ－ルSETを

ご購入頂いた　お客様になります。

インチUP後、タイヤホイ－ルとボディー側の『フェンダ-クリアランス』が気になるとの事で

今回 のダウンサスによる『ロ－ダウン計画』となりました。

それでは施工事例です。

【車種】スズキ エブリイ

【ダウンサス】RS-R Ti2000

＃スズキ＃エブリイ＃ダウンサス＃ロ－ダウン＃RS-R#Ti2000＃フェンダ-クリアランス

＃一体感＃スタイリッシュ＃サス＆ショック＃スプリングコンプレッサー＃専用工具＃ウマ

 

↓↓↓ 2番PITにPITINし施工を開始致します。

 

↓↓↓ PITINした状態は、まだノ－マル状態なので ちょっとスタイリッシュでは

     ありませんね・・・。

 

↓↓↓ アップ画像ですと 更にボディーとタイヤホイ－ルとの隙間が空いて スタイリッシュでは

     ありませんね・・・。（黄色〇印）

 

↓↓↓ こちらが、施工前のリヤ部になります。（黄色〇印）

 

↓↓↓ 早速、部品を準備し施工を進めていきます。

 

↓↓↓ 実際の部品がこちらになります。 『RS-R Ti2000』のロゴがカッコイイですね！！！

   

 

↓↓↓ さあ！ まずは、タイヤホイ－ルを外していきます。

 

↓↓↓ まずは、フロント部から着手していきます。

 

↓↓↓ 純正の『サス＆ショック』を外し 『スプリングコンプレッサー』にて

    純正のサス＆ショックをバラシていきます。

 

↓↓↓ こちらの画像は、フロント部のサス＆ショックを外した状態です。

     ロ-タ-とブレ－キラインに負担がかからないように 『ウマ』をかけます。

 

↓↓↓ 早速、スプリングコンプレッサーを使用し 純正のサス＆ショックをバラシていきます。

 

↓↓↓ 『RS-R Ti2000』のサスペンションを組み立て 車両に装着していきます。

 

↓↓↓ こちらの画像は、運転席側 後部になります。（黄色〇印）

 

↓↓↓ そして 助手席側 後部のサスペンションを装着しリヤ部の作業は終了となります。（黄色〇印）

 

↓↓↓ 全てのサスペンション交換が終わりました。 いかがでしょうか・・・重心が下がり・・・

タイヤホイ－ルのフェンダ－クリアランスも少なくなり スタイリッシュに仕上がりましたね！！！

 

↓↓↓ フロント部はこんな感じです。（黄色〇印）

 

↓↓↓ リヤ部はこんな感じです。（黄色〇印）

 

格好良く仕上がったので 仕上げの『アライメント施工』に進みたいと思います。

 

つづく・・・

担当者：スタッフ一同