ノ－ト+タイヤ交換+防錆コ－ト施工
『OUTLET』品よりお選び頂いた『レグノGR-XI』を使用した施工事例です。
【車種】ニッサン ノ－ト
【タイヤ】ブリヂストン レグノ GR-XI 185/70R14
＃ニッサン＃ノ－ト＃ブリヂストン＃レグノ＃タイヤ交換＃OUTLET品＃175/65R14＃1Ｇ＃トルクレンチ
＃センタリングマシ－ン＃タイヤＷＡＸ＃ハブ部の防錆コ－ト＃タイヤ館＃寒川
↓↓↓施工開始します。
↓↓↓ リフトアップしタイヤホイールを外します。
↓↓↓ だいぶ タイヤが摩耗していますね・・・。少し偏摩耗も出始めていますね・・・。
↓↓↓ 脱着しましたので まずはハブ部の防錆コ－トを始めます。（施工前）
↓↓↓ そして施工後です。光沢が甦りました！
↓↓↓ タイヤ交換に入ります。 まずは、前回交換時に貼り付けた『貼りウエイト』剥がしていきます。
赤い専用工具にて剥がしていきます。
↓↓↓ウエイトを 剥がし終わったら、タイヤチェンジャーにて『ビード部』を落としていきます。
↓↓↓ 専用バ－ルを タイヤ上部に差し込みタイヤをバラしていきます。
↓↓↓ 続いてタイヤ下部を剥がしていきます。
↓↓↓ タイヤが全て剥がし終わり アルミホイールだけになりました。
↓↓↓ 『チュ－ブレスバルブ』を交換します。
↓↓↓ リム部の清掃を行います。
↓↓↓ だいぶキレイになりましたね。
↓↓↓ リム部の清掃を終えて、新品タイヤを組み立てていきます。
↓↓↓ 『軽点』をバルブ位置に合わせて組み立てます。（黄色〇印）
↓↓↓ タイヤにエアーを充填していきます。
↓↓↓ 続いて ホイールバランス調整を行います。
↓↓↓ ホイールバランスを数値化し調整していきます。
↓↓↓ 赤外線センサーに示したところバランスウエイトを貼り付けました。
↓↓↓ 4本のバランス調整が終わり 車両本体に取り付けを行います。
『センタリングマシ－ン』と『トルクレンチ』での作業は必須です。
↓↓↓ 一回目のトルクチェックが終わり タイヤにタイヤＷＡＸを塗布します。
↓↓↓ 最後にタイヤを地面に設置させ『1Ｇ』トルクを行います。
これでタイヤ交換は、終了です。続いて仕上げのアライメント施工になります。
つづく・・・
担当者：スタッフ一同
