今回施工する『スバル インプレッサGRB系』はコンパクトハッチバックなので かなり『キビキビ』走る

インプレッサですね。そんなGRB系に『全長調整式+フロントピロ化』したらいったいどんな走りに

なるのでしょうか？楽しみですね！

それでは施工事例です。

 

【車種】スバル　インプレッサ（GRB系）

【車高調】テイン フレックスZ

 

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＃タイヤ館＃寒川＃足回り交換＃足回りリフレッシュ

 

↓↓↓　施工前の GRBインプレッサです！ボンネットの開口部・・・格好いいですよね！

 

↓↓↓　横画像です。ハッチバックなので　とてもコンパクトですよね。

 

↓↓↓　こちらが、装着していく『テイン　フレックスZ』です！　

      走りの『GRB』にはベストマッチです！

 

↓↓↓ フロントは、 『ピロ』構造なので走りがより一層『ダイレクト』になり 楽しい走りが

     期待出来ます！（黄色〇印）

 

↓↓↓ こちらは、ノーマル状態です。フロントのアッパー部は まだゴム部品です。（黄色〇印）

 

↓↓↓ 運転席側のフロントアッパー部・・・

 

↓↓↓ 助手席側のフロントアッパー部・・・

 

↓↓↓ リフトアップして作業を進めていきます。

 

↓↓↓ まずは、フロントから着手します。フロントの足回りを止める上段ボルトは、調整式なので

     車高調を取り付ける際も、組み立ては慎重に行います。（黄色〇印）

 

↓↓↓ そのボルトのアップです。（黄色〇印）

 

↓↓↓　フロントの車高調を取り付けしていきます。ボルトの装着は慎重に・・・

 

↓↓↓ リヤ部の施工です。アッパー部は室内の内張を剥がし施工していきます。（黄色〇印）

 

↓↓↓ こちらが、外した内張関係の部品です。

 

 

↓↓↓ リヤの上部は決まったので下部の取付けをしてリヤ部も完了です。（黄色〇印）

 

↓↓↓今回の『ポイント』・・・ 走りの改善は　この『ピロアッパー部』です！

    ピロ化する事により、走った時の『動き』がより『ダイレクト』になり

   『ステアリングフィ－ル』が楽しくなります！

    運転席側です。

 

↓↓↓ そして、助手席側です。見栄えも『格好いいです！』

 

↓↓↓ フロント　リヤ共に装着が終了しました！　『異音/ガタツキ』確認の為 試乗を行い

     アライメント作業へと進みます。

 

 

アライメント施工へ　つづく・・・。

カテゴリ：車高調・サスペンション　アライメント　

担当者：スタッフ一同