◇『納車したてホヤホヤ』SUBARU:LEVORG②(￣∀￣)//◇
別事例でご紹介《マフラー交換》をさせて頂きました【SUBARU:LEVORG】に
「ローダウンスプリング」のお取付もご一緒に行いましたぁ♪( ´θ｀)ノ
◇シッカリ下がって【ヘタリ永久保証】が有名なRS-R:Ti2000DOWN!!◇
https://www.rs-r.co.jp/suspension
新車という事もあり「ドキドキ」しながら作業しつつも、どんな足廻りなのかな
なんて「ワクワク」しながら早速作業開始(*´ω`*)☆彡☆彡☆彡
今回も純正と比べながら作業を行ったので掲載写真をご確認ください‼︎
【お取付完了ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"】
足廻りの脱着を行なっていますので、最後に『アライメント調整』を行ない
正しい取付角度に調整・補正を(￣^￣)ゞ(￣^￣)ゞ(￣^￣)ゞ(￣^￣)ゞ
装着後のお写真がコチラ↓↓↓↓
前後バランス良くローダウン出来たのではないでしょうか(*´∀`)♪
タイヤ、愛車のメンテナンスの事なら
是非タイヤ館坂戸店にお任せ下さい٩( 'ω' )و
【タイヤ館 坂戸】
〒350-0223
住所：埼玉県 坂戸市 八幡2-5-31
営業時間
平日 10：30-19：00 作業受付は18：30まで
祝・祭日 10：30-19：00 作業受付は18：30まで
定休日 水曜(一部除く)
【検索用】 タイヤ交換・オイル交換・バッテリー・タイヤ・空気圧管理・パンク・メンテナンス・修理・タイヤ館・タイヤ館坂戸・坂戸市・鶴ヶ島市・北坂戸市・日高市・鳩山町・毛呂山町・高坂・若葉・飯能市
カテゴリ：★サスペンション交換★
◇『納車したてホヤホヤ』SUBARU:LEVORG①( ´θ｀)ノ◇
お車の納車前よりご相談を頂いておりました【マフラー交換】作業デス(๑╹◡╹)ﾉ"
お取付商品はコチラ(*´∀｀*)♫♫
https://www.kakimotoracing.co.jp/products/detail_product.cgi?rid=940
◇メーカーHPでは「装着時の音確認」も出来ますよぉ‼︎◇
「約300km」と短い期間でしたが…純正マフラーの皆様お疲れ様でしたm(_ _)m
やはり老舗メーカーの商品は溶接部などキレイに仕上がってますね(●´ω｀●)☆彡
出口部分の「チタンフェイス＋ロゴ」もスポーティーな演出がイイ感じ♪♪♪
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カテゴリ：★カスタマイズ★
アコードオイル交換実施❗️(^-^)
当店のホームページを
ご覧頂きありがとうございます❗️(^^)
今回はアコードのオイル交換を
行いました！
上抜きでオイル交換を
行いました❗️٩( 'ω' )و
丁寧にオイルを入れます❗️
オイル交換は役5,000km又は
半年に1回の交換目安になっています(￣^￣)ゞ
お車のオイル交換は是非お立ち寄りください❗️
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タイヤ館 坂戸
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カテゴリ：★オイル交換★ ★カーメンテナンス用品★
トラブルなく好調を維持したいなら、定期的にエンジンオイル交換を!!
クルマは消耗品のかたまり、なんて言い方をすることもありますが、愛車のコンディションを維持していく上で定期的に交換が必要なものと言えば、何を思い浮かべますか？
専門店として一番気になるものと言えばタイヤなんですが、お客さまのなかには「バッテリー上がりでクルマが動かなくなったことがあって、もうあんな思いはしたくない!!」なんて経験をお持ちの方もいらっしゃることでしょう。バッテリーは経年劣化で性能が徐々に低下し、突然エンジンがかからなくなることがありますので、2〜3年使用されている場合は交換を見据えつつ点検が必要ですね。兆しが見える前の、ひと足早めの交換もおすすめですよ。
そして、タイヤやバッテリーよりも交換頻度が高いのに、ついついさぼってしまいがちなのがエンジンオイルの交換です。
エンジンオイルの働きは、「潤滑」「密封」「清浄分散」「冷却」「防錆･防蝕」。これを「5大作用」なんて呼んだりしますが、より簡単に説明すれば、エンジンを保護し、また動作をスムーズにする作用、そして冷却する作用です。
当店では、エンジンオイル交換も得意なのですが、交換の目安を3,000km～5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、エンジンのコンディションを良好に保つためには、やはり早め早めの交換を推奨しています。
【オイル交換も当店におまかせください!!】
当店のオイル交換の手順をご紹介しましょう。まず交換前にオイルの量と汚れをチェックし、点検結果をお客さまに報告します。オイルフィラーキャップを外し、キズ等の傷みや水の混入を示す症状が無いかなども確認します。またオイルを抜くドレンボルト部のオイル漏れの確認も行います。
次にドレンボルトを外し、オイルを抜きます。外したドレンボルトに、変形やキズがないかを必ずチェックします。一部車両を除き、ドレンパッキンは毎回交換します。
エンジンオイルは使用していると酸化し、カーボンやゴミなどで汚れが進みます。エンジン内のオイルをできるだけクリーンに保つため、オイルの不純物を取り除くろ過フィルターが「オイルエレメント（フィルター）」です。フィルターが汚れると燃費が悪くなったり、エンジンのパワーダウンにつながりますので、オイルエレメントの交換はオイル交換2回に1回のペースで行うことをおすすめしています。
規定量のエンジンオイルを注入します。
最後にドレンボルトからのオイル漏れなどの最終チェックを行います。
さらにエンジンオイル交換の際には、使用していた古いエンジンオイルを抜いてから、洗浄能力の高いフラッシングオイルを入れ一定時間アイドリングすることで、エンジン内に溜まった汚れを落とす「エンジンフラッシング」もご用意しています（エンジンフラッシングは、エンジンオイルとオイルエレメントの交換が必要になります）。
そしてエンジンオイル交換を承った際に、「どんなエンジンオイルが、このクルマにピッタリなの？」というご質問を受けることがあります。そう、エンジンオイルにはさまざまなメーカー、ブランドがあり、そして「規格」があるのです。
多くのクルマは取扱説明書に推奨オイル規格が記載されています。「5W-30」とか「10W-30」という表記を目にしたことはありませんか？ これはエンジンオイルにも記載されているので、おクルマにあった規格を選んでいただくことが基本になります。
このエンジンオイル規格の表記は、Wの前の数字が低温側（エンジン始動時）の粘度を示していて、数字が小さいほど低温時でもエンジンオイルが硬くなりにくく始動性もよいことになります。
また、-（ハイフン）のあとの数字は高温側（走行時）の粘度を示していて、数字が大きいほど粘度が高くなります。つまり数字が大きいほど高温になっても粘度を保つことができるので、高回転を使用することが多いハイパフォーマンスエンジンは、内部を保護するために粘度の高いオイルの使用が求められます。
その一方で、粘り気が強く硬いエンジンオイルはエンジン内での抵抗が大きくなり、省燃費性能がいいとは言えません。そこで最近のエコカーやハイブリッド車などは、サラサラで軟らかいエンジンオイルの使用が指定されている場合が多いのです。
「0W-20」「5W-20」「5W-30」といった規格がこれにあたりますね。また、現行プリウスなどは、さらに低粘度な0W-16を使用しています。
省燃費車にはこういった低粘度の推奨オイルを使用しないと、燃費が悪くなることがありますので、エンジンオイル交換の際には注意が必要です。もちろん、ご相談いただければ愛車にぴったりのオイルをお選びいたしますので、お声がけください。
【新登場の省燃費オイル「eco green」】
当店ではそんな省燃費性能に優れたエンジンオイルを幅広く扱っていますが、そのラインアップに新たな仲間が加わりました。それが「eco green（エコグリーン）」です。
新車充填時のオイルと合致した品質を持ち、オイル交換は5,000km後、または半年を推奨となかなかのロングライフ。ふだんはお買い物など街中でおクルマを乗ることが多い方から、高速道路を利用され遠くまでよくお出かけされる方まで幅広く対応した省燃費オイルです。
また、アメリカ石油協会（American Petroleum Institute）が定めたAPI規格においては、LSPI（スパークプラグによる添加前に燃焼が起きる異常燃焼現象）を防止する性能を持つ「SN PLUS」規格認証のエンジンオイルとなっています。
カテゴリ：★オイル交換★ ★無料安全点検★ ★WAKO'S商品★
