サービス事例

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

ムーヴのオイル交換です

【ダイハツ　ムーヴ　メンテナンス商品　オイル関連 > エンジンオイル交換】

2023年10月9日

みなさん、こんにちは・こんばんは

(｡･ω･｡)ﾉ

タイヤ館坂戸店のホームページを

ご覧いただきありがとうございます

(´ ▽ `)

本日は私、福田がサービス事例の

紹介をさせていただきます

(_ _)

今回は、ダイハツムーヴの

オイル・エレメント交換になります。

それでは作業に移ります。

作業といっても、

いつもとやることは変わりません。

車体を上げて、

ボルトを取ってオイルを抜きます。

パッキンを交換します。

抜いている間の時間でタイヤの点検をします。

終わったらボルトを締めて、

エレメントの交換に。

取り外す際はどうしてもこうなります…

周囲に飛び散らないよう、丁寧に作業します。

新品に交換したら周辺のオイルを、

パーツクリーナーでしっかり綺麗にします。

最後に締め付けを確認して、

オイルを投入します。

今回ご購入いただいたのはこちら

Dual Support

0-WIDE

になります。

Dual Support は、オイル漏れや

オイル下がりの症状がある車に

オススメのオイルです。

また、エコカーにお乗りの方、

低排出ガス認定車にもお薦めの商品です。

詳細はまたいずれ……

こちらをいつも通り、

丁寧に入れていきます。

いつも通りではありますが、

気は抜いていません！( *｀ω´)

やらかしてしまうとエンジンルームが

フレッシュオイルでアブラギッシュな

エンジンスタートでホットなドライブが

バーニングでファイヤーなことになります…

…………大惨事ですね…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

軽く言ってますが、

本当に洒落にならないので

この時はいつも注意しています…

ずっと昔、

何処かで前例があるようですし…

この辺りのチェックはいつも厳しいです。

私の性格も相まって

余計に厳しくなってそうですが…

(；´Д`A

ともあれ、何事もなく交換は完了です。

一切溢していないので、

キャップを閉めて油量チェックします。

写真の矢印のところまで入っています。

一見まだまだ入りそうに見えます。

少なくとも私にはそう見えます(*´ω｀*)

ですがこれは、一度エンジンを回している為に

エンジン内をオイルが満たしており、

ゲージ部分のオイル量が減少しているため、

このようになっています。

時間を置くと、

エンジン内を満たしていたオイルが

下に降りてきてゲージ部分の量が増えます。

そのため、油断しているとあっという間に

規定量を超えてしまいます。

そこら辺も注意してオイルを入れています。

ここいらで止めておこうと思ったのですが、

「まだ行ける」

と言って先輩社員の方が続行。

終了後、油量を確認したらゲージの

上側目印のギリギリのところまで入ってました…

ちゃんと規定量です。一発で入れてました…

(写真撮りそびれました…orz)

最後にキャップをしっかりと締め(過ぎ注意)、

ゲージを戻して忘れ物チェック。

ボンネットを閉じて交換作業はおしまいです。

いかがでしたでしょうか？

子供の頃、父親に連れられて行った先で

大量のエンジンオイルの缶を見て、

どれがいいんだろう？

とワクワクしながら眺めていました。

今でこそ種類は減りましたが、

どれがいいのかに関してはわからない方も

いらっしゃるかと思います。

そう言った紹介も、

できるようにしていくつもりです。

以上で、今回の

サービス事例紹介を終わります。

本日もタイヤ館坂戸店の

サービス事例ブログをご覧いただき、

誠にありがとうございました。

皆様のご来店を、

心よりお待ちしております。

m(_ _)m

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