こんにちは、東広島市のタイヤ館西条です

今回は、アライメントとハンドルブレでご相談がありましたのでご紹介します、

お車、日産　エルグランド

エルグランドは「4輪独立」のサスペンションなので、快適な乗り心地と走行性能を維持する為に、定期的なアライメントが必要ですね！

車高調を装着してます、社外のサスペンション装着車は短期間でアライメントが変化している場合が有るので、

出来れば1年に一回アライメント測定をオススメします

測定結果

数値が赤い所がズレ、

言葉で説明すると、

ハンドルが斜めに傾いて4輪とも内股になってます

左リアのトー角が大きくズレて、フロントタイヤのハンドルセンターとトーインが変わってしまっています、

 

お客様と相談して、ローダウンスタイルのお車なので

今回は、全て基準値にするのではなく、トーインだけ

タイヤの変摩耗を抑える為に調整しました、

これで、大口径のタイヤも、より大切に使い切る事ができますね♪

 

今回はもう一つ作業が有ります

「高速道路で100kmぐらいスピードを出すと、ハンドルのブレが気になるので、バランスを見て欲しい」

とお客様からホイールバランスの測定をご依頼頂きました、

皆さんご存知ですか？

タイヤ・ホイールはキレイな真円では無いので部分的に重たい所と軽い所が有り、そのままだと運転中ハンドルがブルブル震える症状が出ます！

高速道路を走行中80〜100kmぐらいのスピードでハンドルが「ブルブル」したらホイールバランスが悪いかも⁉︎

実は他にもブレる可能性は、有るのですが・・・

社外ホイールでインチupしてますね

さっそくバランス測定

結果は、4輪ともブレるほど悪く有りませんでした、

（5〜10gズレてますがほぼブレを感じないレベル）

この場合、次に考えられる可能性は、ホイールの変形、こちらも正常です、タイヤホイールで最後に可能性が有るのがタイヤの変摩耗です、

タイヤが不均等に摩耗すると振動が出るようになります

 

バランサーでタイヤを回転するとわずかに上下にブレてます！

インチupしたホイールで、この症状がタイヤに見られる場合、考えられる原因は2つ、

ホイールのハブの精度に問題がある場合と、お車へ取り付けの仕方です

ホイールの精度は、バランサーでも異常ありませんでしたので、どうやら取付けが原因みたいですね！

 

今回タイヤをお車に戻す際には、タイヤ館でご利用頂けるセンターフィット取付けで、可能な限り車軸に正確に取り付けました、

ハンドルブレはしらべてみないと原因が分からないので

困ったときは、まず、ご相談ください。

カテゴリ：アライメント　

担当者：上本