皆さん、こんにちは

相模原店の渡邊です。

前回ホイール交換をして頂いた

トヨタ ルーミーのダウンサス交換をご紹介致します。

前回の記事 ↓　↓　↓　↓

ルーミー　ホイール交換記事

納車待ちの新車になります。

メーカー　タナベ　サステック

NF210 ダウンサス

F：-20〜-30mm バネレート 2.5

R：-20〜-30mm バネレート 2.9

となっております。

 

 

タナベと言えば！やはり「赤」ですね♪

自分もタントに乗っていた時につけていましたが、

乗り心地もノーマルと遜色なく使えて底つきしない

程度のダウン量でした(*^^)v

 

 

こちらが納車された日に交換するルーミーです（汗）

新車はいつも以上に緊張しますね((+_+))

 

 

 

 

こちらがフロントのノーマルスプリングになります。

純正でも異音などがしないようにラバーが

しっかり巻かれていますね(*^^)v

 

 

そして、こちらが交換後のフロントとなります。

今のクルマでは珍しくオープンボンネットすれば

アッパーが見れるので作業はサクサク進みます♪

 

 

こちらがリアのノーマルになります。

当たり前ですが、新車なので錆などは

一切ないですね（笑）

リアはホースや配線を気にしながらショックアブソーバーの

ネジを外せばバネの交換が出来ちゃいます♪

 

 

リアもサクサッと交換してダウンサス取り付け作業は

終了です。掛かりつけで作業できれば2時間も掛からないで

作業は終了です('◇')ゞ

 

 

で、こちらがダウンサス取付後のルーミーになります。

ホイールも変わって車高も低すぎず、高すぎずな

大人なカスタムですね♪

 

タイヤ館ではタイヤ以外の商品もお取り扱いしておりますので

お気軽にお問い合わせください♪

 

店長オススメ商品⇒GYEON　ジーオン

カテゴリ：足回りリフレッシュ交換　車高調・ダウンサス交換　

担当者：渡邊

皆様、こんにちは(^_-)-☆

本日は、以前足廻り交換された方が、

やっぱり車内で減衰力の調整がしたい

との事で、TEIN　EDFC　ACTIVE　PROのご注文を頂き、

その時の取り付け事例のご紹介です。

お車は、TOYOTA　プリウス(ZVW55)です。

それで、こちらがTEIN　EDFC　ACTIVE　PROです。

フロントは、アッパーマウント部に減衰力の調整がついている為、

フロント廻りを取り外します。

モーターキットを取り付けて、配線を接続します。

車内にコントローラーを設置します。

これで、車内からでも楽々減衰力の調整がボタン1つでできるんです！

今回の商品、TEIN　EDFC　ACTIVE　PROは、かなり設定の幅も広い為、

好みに合った設定をする事が可能です。

それでは、最後に足廻りを外しましたので、

アライメント調整を実施して作業終了です。

本日は、ご購入頂きましてありがとうございました<(_ _)>

＃タイヤ館相模原店　＃タイヤ館　相模原店　＃上溝　＃田名　＃八王子

 

＃車高調　＃減衰力調整

カテゴリ：足回りリフレッシュ交換　アライメント　車高調・ダウンサス交換　

担当者：津﨑

皆様、こんにちは(*^^)v

本日は、車両を乗り換えられて、ドレスアップの為、

車高を落としたいとの事でご来店頂きました件です。

お車は、TOYOTA　ルーミー(M900A)です。

ダウンサスによる、ローダウンをご希望でしたので、乗り心地の永久保証がついている、

こちらの商品・・・

それでは、交換していきましょう！

まずは、フロントがこちら・・・

そして、リアがこちら・・・

交換後の写真も撮ったのですが、サス自体が純正と同じ黒色の為、

変化が分からなかったので掲載はしません(;'∀')

交換前後の比較がこちら・・・

交換前よりタイヤとボディの間隔が少なくなってカッコ良く仕上がりました( *´艸｀)

そして、車高を変えたら必須項目のアライメント調整です。

TOYOTA　ルーミー(M900A)は、フロントのトー角しか調整機構が設定されていない為、

ここを調整して終了です。

本日は、ご購入頂きましてありがとうございました<(_ _)>

＃タイヤ館相模原店　＃タイヤ館　＃相模原店　＃上溝　＃田名　＃八王子

 

＃ダウンサス　＃車高ダウン

カテゴリ：足回りリフレッシュ交換　アライメント　

担当者：津﨑

皆さん、こんにちは

相模原店の渡邊です！

本日は足回りのリフレッシュ作業のご紹介です。

今回、ご依頼頂いたクルマは日産 エクストレイルになります。

走行距離も15万ｋｍ走行しており

今後も使用したいので一度足回りを

リフレッシュした方が良いかな？

と思いご来店頂きまして足回りの点検を実施しました♪

やはり年数、走行距離がいってますので

ブッシュ系やショックアブソーバーなどは

傷んでいる状態でした。

 

 

まずはショックアブソーバーはやはり

KYBさんのニューSRスペシャルセットになります♪

 

 

交換するクルマがコチラ　↑　↑　↑

ショックアブソーバーを変えるだけでも

走りが体感できるくらい変わりますよ(*^^)v

 

 

足回りリフレッシュしますので、合わせて

傷んでいる純正部品も新品に交換していきます。

スタビリンク・アッパーマウント・ベアリング・バンプストッパー

などなど新しくしていきます('◇')ゞ

 

 

フロントのアッパーもボンネットを開ければ見えるので

作業もサクサク実施できます♪

 

 

こちらが今まで使用していたノーマルのショックアブソーバー

になります。

15万ｋｍ頑張った感じが滲み出てますね♪

 

 

こちらが交換後のショックアブソーバーになります。

スプリングは今回再使用させて頂きました。

SUVは車高が高いのでKYBさんの

ブルーが見えてカッコイイですね♪

 

 

こちらがリアになります。

初めにバンプストッパーをサクサクと交換していきます。

 

 

次にショックアブソーバーを

交換して異音など異常無いか試乗をして

足回りリフレッシュ交換作業は完了です♪

 

 

最後にアライメント調整を実施して完了です。

足回りリフレッシュやダウンサス、車高調なども

是非タイヤ館 相模原店にお任せ下さい。

カテゴリ：足回りリフレッシュ交換　車高調・ダウンサス交換　

担当者：渡邊

皆さん、こんにちは

相模原店の渡邊です。

9月1日よりTEINキャンペーンを実施しております。

期間は10/31までとなっております('◇')ゞ

通常よりも更にお求めやすくなっておりますので

この機会をお見逃しなく！！

キャンペーン購入 第一号様です！

クルマはトヨタ　アルテッツァ　SXE10

になります(*^^)v

 

 

商品は当店一番人気のFLEX Zとなります。

全長調整式で減衰力調整も16段階調整が

付いていて横浜工場で作っている！この

FLEX Z 価格もリーズナブル♪

 

 

こちらが今ついている足回りなのですが

画像では分かりにくいですが、ダンパーオイルが漏れて

車高調がテカテカになっています"(-""-)"

これではスカスカで衝撃が吸収されず乗り心地も

悪くなり異音が発生するケースですね。

 

 

フロントのアッパーのブッシュもひび割れMAXですね（汗）

これではリア同様にコトコトと異音が出る可能性大ですね( ;∀;)

 

 

今回はありがたいことに車高調から車高調に交換なので

サクサク作業が進んでいきます♪

 

 

リアもサクサクっと交換していきます。

リアのアッパーネジはトランクから外せます♪

 

 

車高の高さはTEIN推奨値で合わさせていただきました！

前より車高がUPしましたね(^^)/

これで異音や乗り心地が改善されること間違いなしですね！

 

 

キャンペーン期間は10/31まで

ありますので、まずお問合せかご来店を

お待ちしております。

カテゴリ：足回りリフレッシュ交換　車高調・ダウンサス交換　

担当者：渡邊

皆さん、こんにちは

10月になっても30°近い気温で秋を感じられませんね（笑）

制服も衣替えで汗ダラダラで作業頑張っております！（汗）

本日は日産 スカイラインの足回りリフレッシュのご紹介です。

スカイラインは34シリーズになりますので、足回りがヘタっていたり

ゴム系がダメになっているのは当然かもしれませんね((+_+))

一度、ＰＩＴに入庫し足回りの状態をチェックしていきます！

やはりショックアブソーバーからオイルが滲み出ていますね！

 

 

こちらの34スカイラインの足回りをリフレッシュしていきます！

ショックはＫＹＢさんのNEW SR SPECIALになります。

 

 

まずはフロントからリフレッシュしていきます。

こちらのクルマもボンネットオープンで

アッパーが見えるので作業もサクサク出来ますね(*^^)v

 

 

こちらがフロントの交換前のショックアブソーバーになります。

何年も頑張った証が見えますね♪

 

 

錆などで固着もなくスムーズに取り外すことが出来ました！

 

 

そして、コチラがリヤ側になります。

リヤのアッパーはリヤシートを外さないといけない車種となります。

 

 

リヤの方が頑張った感が出まくりですね！

お疲れ様です！！

リヤも錆などの固着はなくサクサク作業出来ました♪

 

 

ショックアブソーバーと合わせて細かい純正部品も

新しくして組み込んでいきます♪

バネは再使用となります。

 

 

組み込みが完了すれば車両に取り付けて完了です♪

 

 

 

ダウンサスなど組んでいないので見た目では分かりませんが

確実に乗り心地も良くなり、体感することが出来ました♪

 

 

最後にしっかりアライメント調整を行い本日の

作業は終了です♪

カテゴリ：足回りリフレッシュ交換　車高調・ダウンサス交換　

担当者：渡邊

皆さん、こんにちは

相模原店の渡邊です。

10月に入りましたが、暑い日がまだまだ続きますね((+_+))

本日はマツダ　MAZDA3の車高調取付のご紹介です♪

車高調：TEIN　FLEX Z（フレックスゼット）

EDFC ACTIVEになります。

当店ホームページのキャンペーンを見て頂きご来店

ご購入頂きましたm(_ _)m

10/31まで開催しておりますので、この機会を

お見逃しなく！！

 

 

こちらはフロント純正ショックになります。

まだクルマが新しいので錆もなく良い状態です♪

 

 

フロントのアッパーマウントもボンネットオープンで

コンニチワしているので、取り外すのかサクサク行けますね(*^^)v

 

 

そして、車高調を取り付ける前にEDFCをセットしていきます♪

これでいつでも車内から減衰力調整が出来ますね！

街乗り・高速・山道などでセットしておけば

瞬時に変更が可能です。

 

 

リアのEDFC取付に手こずりました・・・

最後にゴム製のカバーを付けるのですが・・・

指が入らず汗ダラダラでかぶせることが出来ました！

（指が痛い・・・TEINさん改善して・・・）

 

 

フロントは問題なく取り付けOK！

 

 

ごめんなさいm(_ _)m

画像がブレブレになってしまいました・・・

フロントの取り付けた画像です（笑）

 

 

で、フロントのアッパーはこんな感じで

配線をニュキッっと出します。

配線も目立たないように取り回しをして

ユニットに接続し電源をGETすればフロントは終了です。

昔のEDFCは配線を車内の本体まで引かなくてはいけなかったので

アクティブになってからは大助かりっす！

 

 

リアも取り付け完了♪

配線をトランク下まで引っ張りユニットに

接続し電源GETでリアの作業は完了です。

 

 

あとは車内にモニターを設置し、動作確認をすれば完了です♪

画像が無くて申し訳ございません。

時間が押しており撮影するのを忘れてしまいました（汗）

今回の車高の高さはメーカー推奨値で合わさせて頂きました！

次回はホイールのご相談をお待ちしております！

 

 

カテゴリ：足回りリフレッシュ交換　車高調・ダウンサス交換　

担当者：渡邊