皆さんこんにちは。山田です。

今日から雨が続くとの事ですので、

運転される方、十分注意して

運転しましょう（＾ω＾）

10時頃の写真ですが、雨です。。。

 

さて今回は、ジムニーの夏タイヤを新品に

交換致しましたので、日記に挙げたいと思います。

早速作業開始です！！

まずは車をジャッキアップさせ、タイヤを

外していきます。

取り付けするハブ面に、だいぶサビが出ていますね。

何度もスタッフ日記に投稿していますが、当店では

このハブ面のサビ止め作業もやっておりますよ！

気になる方是非チェックしてみて下さい(^ ^)

 

タイヤを外し、空気を抜いたら、

いよいよ組み替え作業に入っていきます！

４本組み替え・バランス調整・エア漏れ確認

を行い、最後にトルクレンチを使って

車に取り付けをして、作業終了です！！

 

・・・作業後の写真を撮り忘れました。w

 

↓　ちなみに、交換前のタイヤがこちらです　↓

マルの中にあるボッチが、スリップサイン

という名前で、残り溝が約1.6mmになると

出てくるものになります。

2つの残り溝を比べると、真ん中(左)の方が

減っている事が分かりますね！

普通に走っているのに、何故真ん中が異様に

減ってしまうのか、その理由として挙げられるのが

空気圧の入れ過ぎ　です！

 

空気圧を基準より多く入れたまま走行すると、

接地部が中心に集中し、このように真ん中

だけ異様に減る現象が起こります。

 

なので、このような現象が起こらない

ためにも！こまめな空気圧点検を！！

当店では無料で点検致しますよ٩( 'ω' )و

 

最後までご覧頂きありがとうございました！

 

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担当者：山田