みなさまこんにちは(^▽^)/

足回り交換のご紹介です。

ＤーＳＰＯＲＴのＡ－ＳＰＥＣ　スプリングＫＩＴです。

ダイハツ専門で有名なD-SPORTがリリースしている純正ショック対応のローダウンスプリング。

取付にご来店頂きましたL880Kコペンのお客様。

足回りはノーマルではなく、SHOWA TUNINGのコンフォートサスキットが装着されています。

乗り心地はとても良く満足しているんだけど、純正よりも車高が高くなっていて我慢していたけどやっぱり多少下がっていたほうがカッコいいのでは、ということでローダウンを検討されていました。

コンフォートＫＩＴはノーマル比+15ｍｍくらいの車高アップになるので、確かに少し腰高な感じですよね。

ということで、ノーマル比-10ｍｍ程度ダウンのＡ－ＳＰＥＣスプリングに交換します。

まずはフロントから。ＳＨＯＷＡのショックが輝かしいです。ブルーのコンフォートスプリングを外し、Ａ－ＳＰＥＣの黄色いスプリングに入れ替えます。

外したスプリングの比較です。黄色がD-SPORTで青はSHOWA TUNINGのスプリング。

特性の違いがスプリングの形状に出ていますね。

SHOWA のスプリングは等ピッチレートのバネを用い低いバネレートでしっかりストロークさせるタイプ。

D-SPORTはデュアルレートで自由長も短くしっかりとローダウンさせるタイプになってます。

引き続きリアです。ブルーのスプリングを外して

黄色いD-SPORTのスプリングに交換します。

そして気になるフォルムはノーマル比-10ｍｍ強。

リアもノーマル比-10ｍｍ強のダウン。程よいフェンダークリアランスになりました。

車高のダウンと足回り脱着によりアライメントが変化しますので、４輪アライメント調整を行います。

調整後各部チェックの上、作業完了です。

こうしてみるとノーマル比-10ｍｍでもいい感じのローダウンになってます。フィルムって車の印象を大きく変えますよね。

本日はご利用誠にありがとうございました。

 

カテゴリ：足廻り交換　アライメント　

担当者：白鳥