レイズキャンペーン 開催します!
北九州市 八幡西区 則松 の タイヤ屋さん
タイヤ館 則松 の足立です(^_^)v
093-695-7080
今月 4月１７日より
ホイールブランド レイズ イベント開催です❗
詳しくは随時、HPにて更新してしていきます＼(^o^)／
ということで商品情報はコチラです↓
RAYS （ レイズ ）の
今年もオススメホイールを紹介していきます！
FORGED （ 鍛造 ） モデルのご紹介です！
「もうひとつのG025」
リムオーバーデザインを採用したG025をベースに3つのアウターリムパターンを設定。ボディーカラーも光輝調シルバーである"シャイニングライトメタル"をレイズとして新規開発。センターキャップはリムの輝きと金属感をより一層の調和を求めたアルミ削り出し仕様を採用。全ては美しさを追求した証なのです。基本設計はインナーリムを通常商品と比べて厚みを増強することで静粛性をプラス。また近年の車両重量は増加傾向、ホイールに求められる耐荷重値は基準値を大きく上回る900KGに引き上げています。全てがプレミアム＆ハイクオリティなオーナーへ機能美の提案、それが G025LC なのです。
「SPORTS BOX へ向けた'SL'」
1BOX CARを SPORTS BOXと位置付ける「 TE37SB 」にレーシングシリーズと同様にSL"モデルが登場。1BOX CARに向けても元来SLの定義である「ダイヤモンドカットにブラッククリア仕上げ」「専用のスポークステッカー」「専用のレッドバルブ」を施すことでSLが持つ「精悍さ」「独特の雰囲気」を実現しています。1BOX CARの足元にSLという新たな選択を。"
「史上最強を目指した4WDホイール」
TE37XT から始まった VOLK RACING の新生4WDホイール6ホールに6スポークというバランスの取れたシンメトリーデザインを TE37 にて実現。アウターリムに最も荷重がかかる為、スポークはアウターリムから伸ばして、強度・剛性を確保。アウターが強くなれば、必然的にインナー側も強くなるが、代償としてホイール全体が重くなってしまうというデメリットをGT500などレースの現場で培ってきた技術を取り入れ、軽量化・高剛性を実現。(ウェイトレスホール・スポーク天面の造形など)タフユースな4WDに向けた、史上最強を名乗る事が出来るホイールです。
「心動かす美しさ、ここに」
鍛造ホイールでありながら、デザインや乗り心地に特化し「モードフォージド」を掲げた新しい切り口のホイールである VMF C-01 にリミテッドモデルとして、ダイヤモンドカット/シャイニングブロンズメタルが登場。プレミアム感漂う新色シャイニングブロンズメタルはただのブロンズカラーではなく、陰影によりゴールド調にもブラックにも見え方を変えます。VMFが持つ造形美をベースにスポーク天面・リムエッジ部にはダイヤモンドカットを施しており、シャイニングブロンズメタルカラーと織成すその姿は一級品と呼べ、足元に他では真似ることの出来ないプレミアム感を与えます。
これらはFORGED（鍛造）ホイールで
強度と軽さを両立したモデルになっています( *´艸｀)
これら以外にも新商品はありますので
詳しくはRAYS（レイズ）のHPを参照ください(^^)/
↑ RAYS（レイズ）のHPになります ↑
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タイヤ館 則松 までお問い合わせください❗
タイヤ館 則松住所：807-0831福岡県北九州市八幡西区則松4丁目13-8
担当者：足立
BBS アルミホイールもお任せください❗
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タイヤ館則松 の足立です(^_^)v
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3号線の
マクドナルド さん
くら寿司 さん のすぐ近くなので
作業の合間のご利用に便利ですよ❗
本日はコチラ❗
タイヤ館則松店オススメホイールメーカー
今回は BBS です(^^♪
はらしまのイメージではメッシュで鍛造ホイールが
THE BBS ってイメージです(^^)/
息づくのは、モータースポーツのDNA。
ドイツBBS社に端を発し、モータースポ―ツとの深い関わりの中で磨かれてきたBBSブランド。現在、数々のモータースポーツにホイールを供給する中で、開発においてもレーシングチームと共同のテストを行っています。それは、実走行データはもちろん、解析ソフトでは得られない微細な走行感覚をもレーシングドライバーとの対話から紐解き、製品へフィードバックするためです。一般のドライバーの方にこそ、極限の世界で鍛えられた走りの感性を感じてほしい。その想いで、レーシングホイールも市販ホイールも同じファクトリー、同じスタッフの手でつくられています。
走りのための究極のデザイン。
特に、材質からサイズ、質量など厳しいレギュレーションのもとで行われるモータースポーツでは、ホイールの造形ひとつに至るまで、すべてが走行性能や信頼性を高めるための要素でなくてはなりません。BBSの代名詞であり、すべてのラインアップで一貫している独自のクロススポークデザインは、外側に向かうほど枝分かれしながら細くなる「力学を突き詰めたフォルム」。長年磨き上げてきた鍛造技術によって叶えられる、あらゆるシーンでハイパフォーマンスを発揮するための究極の機能美です。
最高への志。鍛錬比「４」以上。
BBSの鍛造へのこだわりは、鋳造ビレットを鍛造で1/4以上にまで押しつぶす鍛錬比にあります。時間と手間をかけて圧縮することにより鋳造組織を鍛造組織化し、細部に至るまで美しい鍛流線（メタルフローライン）を形成することを可能にしました。現在考えられる最高の技術を惜しみなくホイールに注ぐ、いわばBBSのものづくりへの哲学です。
新素材への飽くなき挑戦。
素材においてもBBSは世界に先駆けた挑戦を続けています。世界一軽量なホイールをめざし、2011年には世界初の超超ジュラルミン鍛造ホイールを開発。従来のアルミと比べ圧倒的な強度を誇る超超ジュラルミンを素材とするうえで、最も困難だったのは「剛性の最適化」。これには、実走行を繰り返し、乗り心地やハンドルのぶれを何度も検証しながらデータを積み重ね、理想のバランスを実現させました。またマグネシウム鍛造ホイールの量産化では腐食に弱いマグネシウムの弱点を克服するために、特殊な下地処理の開発に取り組み、アルミと同等の塗膜性能を達成したことで2015年に量産化を実現させました。
軽く、強く、しなる。「強靭性」の追求。
限界領域で繰り広げられるモータースポーツの世界では、軽量性と剛性の高さだけで生き残ることはできません。BBSがホイールに求める最重要課題は「踏ん張る力」、すなわち強靭性です。強靱性──「強」は鍛造で強く、「靭」はしなやかにたわむ。急激な衝撃がかかったときに、それをしなりで制御し割れることを防ぐBBSの鍛造技術の成果です。
超超ジュラルミンホイール鍛造ホイール RZ-D
超超ジュラルミン鍛造ホイール RI-D
アルミ鍛造２ピースホイール LM
アルミ鍛造ホイール RI-A
アルミ鍛造ホイール RG-R
アルミ鍛造ホイール RE-V7
アルミ鍛造ホイール RG-F
これら以外にもたくさんの種類があります！
メッシュだけでなくスポークデザインがあったり
アルミ鍛造じゃなくジュラルミンやマグネシウム鍛造ホイールもあります(*'▽')
詳しくはＨＰをご覧ください(^_-)-☆
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