トラブルなく好調を維持したいなら、定期的にエンジンオイル交換を!!
クルマは消耗品のかたまり、なんて言い方をすることもありますが、愛車のコンディションを維持していく上で定期的に交換が必要なものと言えば、何を思い浮かべますか？
専門店として一番気になるものと言えばタイヤなんですが、お客さまのなかには「バッテリー上がりでクルマが動かなくなったことがあって、もうあんな思いはしたくない!!」なんて経験をお持ちの方もいらっしゃることでしょう。バッテリーは経年劣化で性能が徐々に低下し、突然エンジンがかからなくなることがありますので、2〜3年使用されている場合は交換を見据えつつ点検が必要ですね。兆しが見える前の、ひと足早めの交換もおすすめですよ。
そして、タイヤやバッテリーよりも交換頻度が高いのに、ついついさぼってしまいがちなのがエンジンオイルの交換です。
エンジンオイルの働きは、「潤滑」「密封」「清浄分散」「冷却」「防錆･防蝕」。これを「5大作用」なんて呼んだりしますが、より簡単に説明すれば、エンジンを保護し、また動作をスムーズにする作用、そして冷却する作用です。
当店では、エンジンオイル交換も得意なのですが、交換の目安を3,000km～5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、エンジンのコンディションを良好に保つためには、やはり早め早めの交換を推奨しています。
【オイル交換も当店におまかせください!!】
当店のオイル交換の手順をご紹介しましょう。まず交換前にオイルの量と汚れをチェックし、点検結果をお客さまに報告します。オイルフィラーキャップを外し、キズ等の痛みや水の混入を示す症状が無いかなども確認します。またオイルを抜くドレンボルト部のオイル漏れの確認も行います。
次にドレンボルトを外し、オイルを抜きます。外したドレンボルトに、変形やキズがないかを必ずチェックします。一部車両を除き、ドレンパッキンは毎回交換します。
エンジンオイルは使用していると酸化し、カーボンやゴミなどで汚れが進みます。エンジン内のオイルをできるだけクリーンに保つため、オイルの不純物を取り除くろ過フィルターが「オイルエレメント（フィルター）」です。フィルターが汚れると燃費が悪くなったり、エンジンのパワーダウンにつながりますので、オイルエレメントの交換はオイル交換2回に1回のペースで行うことをおすすめしています。
規定量のエンジンオイルを注入します。
最後にドレンボルトからのオイル漏れなどの最終チェックを行います。
さらにエンジンオイル交換の際には、使用していた古いエンジンオイルを抜いてから、洗浄能力の高いフラッシングオイルを入れ一定時間アイドリングすることで、エンジン内に溜まった汚れを落とす「エンジンフラッシング」もご用意しています（エンジンフラッシングは、エンジンオイルとオイルエレメントの交換が必要になります）。
そしてエンジンオイル交換を承った際に、「どんなエンジンオイルが、このクルマにピッタリなの？」というご質問を受けることがあります。そう、エンジンオイルにはさまざまなメーカー、ブランドがあり、そして「規格」があるのです。
多くのクルマは取扱説明書に推奨オイル規格が記載されています。「5W-30」とか「10W-30」という表記を目にしたことはありませんか？ これはエンジンオイルにも記載されているので、おクルマにあった規格を選んでいただくことが基本になります。
このエンジンオイル規格の表記は、Wの前の数字が低温側（エンジン始動時）の粘度を示していて、数字が小さいほど低温時でもエンジンオイルが硬くなりにくく始動性もよいことになります。
また、-（ハイフン）のあとの数字は高温側（走行時）の粘度を示していて、数字が大きいほど粘度が高くなります。つまり数字が大きいほど高温になっても粘度を保つことができるので、高回転を使用することが多いハイパフォーマンスエンジンは、内部を保護するために粘度の高いオイルの使用が求められます。
その一方で、粘り気が強く硬いエンジンオイルはエンジン内での抵抗が大きくなり、省燃費性能がいいとは言えません。そこで最近のエコカーやハイブリッド車などは、サラサラで軟らかいエンジンオイルの使用が指定されている場合が多いのです。
「0W-20」「5W-20」「5W-30」といった規格がこれにあたりますね。また、現行プリウスなどは、さらに低粘度な0W-16Wを使用しています。
省燃費車にはこういった低粘度の推奨オイルを使用しないと、燃費が悪くなることがありますので、エンジンオイル交換の際には注意が必要です。もちろん、ご相談いただければ愛車にぴったりのオイルをお選びいたしますので、お声がけください。
【新登場の省燃費オイル「eco green」】
当店ではそんな省燃費性能に優れたエンジンオイルを幅広く扱っていますが、そのラインアップに新たな仲間が加わりました。それが「eco green（エコグリーン）」です。
新車充填時のオイルと合致した品質を持ち、オイル交換は5,000km後、または半年を推奨となかなかのロングライフ。ふだんはお買い物など街中でおクルマを乗ることが多い方から、高速道路を利用され遠くまでよくお出かけされる方まで幅広く対応した省燃費オイルです。
また、アメリカ石油協会（American Petroleum Institute）が定めたAPI規格においては、LSPI（スパークプラグによる添加前に燃焼が起きる異常燃焼現象）を防止する性能を持つ「SN PLUS」規格認証のエンジンオイルとなっています。
タイヤのご相談や各種作業は、
WEBからの予約をすると待ち時間短縮となり便利です。
下記からご予約をお待ちしております。
お買い得なオイル交換も出来ます！
タイヤ館新座店
〒354-0041 埼玉県入間郡三芳町藤久保1085-1
☆お電話でのお問い合わせもお待ちしております。
⇒ TEL 049-258-7060
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愛車をオシャレに！アルミホイール＆足回りフェア！開催まであと1日!!
3月15日（金）より、3月31日までの期間中アルミホイール＆足回りフェアを実施中です！
普段よりも、アルミの枚数を増やして展示しております！！
展示ホイールはブリヂストンのアルミホイールやジャパン三陽様・WEDS様より
サンプル品をお借りしましたので様々な種類をご用意いたしました！！
資料で見るだけでなく、実物を見ることが出来るのでこの機会にぜひ一度お立ち寄りください！！
カテゴリ：ホイール交換
担当者：石井
WORKから新作ホイールZEAST STX 登場！！
◆ブランドネーミング
ZEAST（ジースト）
ZEASTはZEAL（熱意、情熱）とMOST（最上級の）を融合させた言葉で、
その名の通り、最高峰の情熱とスタイルを象徴しています。
STX（エスティーエックス）のSは、SWAG（格好良い）、SHINE（輝く）、
SAVAGE（獰猛な）の要素を持ち、
TはTOP（最高）、TRY（挑戦：ZEASTを履きこなす困難さ）、
そしてTRUE（真実：真のドレスアップを目指す方へ）を表現しています。
Ｘは、X（クロス、メッシュ交点を意味する）と同時に、未知数、可能性の高さを象徴しています。
ZEAST STX（ジースト エスティーエックス）は、
その名前に込められた情熱と洗練されたスタイルで、究極のファッション体験を提供します。
正面から見たデザインは、基本的には10か所で交わるメッシュが特徴です。
しかし、別の視点から見ると、コンケイブデザインやリブなどが組み込まれ、
直線的で立体的な造形が取り入れられており、まるでメカニカルな雰囲気を感じさせます。
また、ストレートスポーク（上画像緑色部分）の間には曲線的な形状が描かれるスポーク（上画像オレンジ色部分）が配置され、
ダブルデザインメッシュのような印象を与えています。
デザイン全体を見ると、メッシュの内部には曲線が取り入れられた部分が僅かしかありません。
それ以外の領域は、機械的で無機的な直線が組み合わさって、洗練されたデザインが形成されています。
以前のZEASTでは、コンケイブデザインはワンモーションでしたが、
新作STXではツーモーションコンケイブが導入されました。
に向かってもう一段階加えられたコンケイブデザインは、押し出し感と迫力を醸し出し、
直線的なデザインに独自のエッジが加わります。
これにより、異なる角度から見ると、通常のメッシュデザインとは異なる面白い特徴が現れます。
新作STXでは、一部のリブには以前のZEASTで見られた
ワンモーションコンケイブラインに従った箇所が残され、
これにより伝統を引き継ぎつつも異なるデザインが導入されています。
これにより、複雑で立体的な印象が生まれ、デザインに新たな深みが加わっています。
スポークエンドの先端は非常に細くデザインされています。
これにより、ステップリムに繋げるアンダーカットが施され、ホイール全体に独特な立体感が生まれます。
同時に、特許を取得したZEAST独自の特徴である、
インセットの調整を可能にする仕組みも採用されています。
特許第5895994号
■サイズ：21inch
■ディスク：ディープコンケイブ(形状)/ブラッシュド(標準)
■リム：STEP RIM(形状)/バフアルマイト(標準)
■センターキャップ：ブラック(標準)
■サイズ：21inch
■ディスク：ディープコンケイブ(形状)/マットブラック(標準)
■リム：STEP RIM(形状)/バフアルマイト(標準)
■センターキャップ：ブラック(標準)
■サイズ：21inch
■ディスク：ディープコンケイブ(形状)/トランスグレーポリッシュ(標準)
■リム：STEP RIM(形状)/バフアルマイト(標準)
■センターキャップ：ブラック(標準)
オプションで以下の設定が可能。
バフアルマイトリム（標準設定）
COP：リムアレンジ
カットアルマイトリム
COP：リムアレンジ
ブロンズカットアルマイト
COP：リムアレンジ
ブロンズアルマイトリム
COP：リムアレンジ
マットブロンズアルマイトリム
COP：リムアレンジ
ブラックカットアルマイト
COP：リムアレンジ
ブラックアルマイトリム
COP：リムアレンジ
マットブラックアルマイトリム
COP：リムアレンジ
ブラッシュドリム
カスタムオーダープラン：セミオーダーカラー
ディスクカラーは更に11色から選択可能。
セミオーダーカラーの製品情報はこちら
カスタムオーダープラン以外では、カラリズムクリアとインペリアルゴールドも選択可能となっています。
カラリズムクリアの情報はこちら
インペリアルゴールドの情報はこちら
こだわりの車種へマルチな対応が可能な特殊P.C.D.
対応ピッチ：5H-100~120.65
要加工代金
2024/２/9よりアルミホイールのイベントが開催中です！！
普段よりお買い得にホイールを手に入れるチャンス！！
自分の愛車を更にカッコよくカスタムしてみませんか？
見積は無料です、ぜひ一度ご来店ください！
→→WORK公式 ZEAST STX 登場登場 はこちらから←←
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カテゴリ：ホイール交換
担当者：石井
三芳町のタイヤ館でブリヂストン製お買い得タイヤ！
タイヤサイズ 145/80R13
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新しいタイヤの買い方になります。
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サブスク(月額定額)で購入できます！
詳しくはこちらから→Mobox
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三芳町のタイヤ館で空気圧点検おまかせください！
ピッカピカに洗車したし、エンジンオイルやバッテリーも定期的に交換しているので問題ナシ!!
さあどこへお出かけしようか？なんて計画を立てるのは楽しいものですね。
でも、大事なことを忘れてはいませんか。そう、空気圧のチェックです。
みなさんは、タイヤの空気圧が想像以上に低下していて驚いた経験はありませんか？
空気はゴムを透過するので、トラブルがなくても少しずつ抜けていきます。
空気圧が不足していると、タイヤにはいいことがひとつもありません。
偏摩耗の発生につながりますし、摩耗ライフも低下します。
また操縦安定性を損ないますし、燃費も低下します。
ひどい場合にはタイヤの損傷を引き起こすことも。
適正な空気圧で走行することは、とても大切なのです。
【タイヤの空気圧チェック、いつしましたか？】
とはいっても最近のクルマは燃費も向上し、ガソリンスタンドに行く機会も少なく、
さらにセルフのガソリンスタンドが増えたので、
空気圧を見るのが、半年に1回ぐらいになっている方が多いそうです。
気になっていても、空気圧チェックのためだけにディーラーさんに行くのもなあ、
そう思っている方も多いと思います。
そんな時はタイヤ館におまかせください！
当店ではタイヤの空気圧も無料でチェックいたしますので、こちらもご利用ください。
【空気の代わりに抜けにくい“窒素ガス”を充填】
当店では定期的なタイヤの空気圧点検をおすすめしていますが、
空気圧管理の強い味方が、「窒素ガス」の充填です。
窒素ガスは酸素に比べゴムの透過率が低いので、
タイヤの内部から外へ抜けにくい性質があります。
そのため窒素ガスを充填するとタイヤ内圧の自然低下が少なくなり、
より長く安定した状態に保つことができるのです。
もちろん、パンクなどのトラブルに注意が必要なのは変わりませんが、
空気圧の低下が抑えられることはタイヤのコンディション維持に有効です。
「ついつい空気圧点検をおろそかにしちゃうんだよなぁ・・・」という方は、
ぜひご相談くださいね。
「窒素ガス充填」についてはこちら
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タイヤ点検・安全点検/タイヤ履き替え/オイル交換/その他ピット作業の予約
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