サービス事例 / 2023年5月18日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

クラウンのタイヤ交換

【トヨタ　クラウン】

2023年5月18日

暖かいですね。村上です。

クラウンのタイヤ交換を承りました。ありがとうございます。

レグノGR-XⅡです。タイヤサイズは215/60R16です。クラウンならレグノでしょう。先代クラウンも純正装着がレグノでしたね。ただ静かなだけでなく、抑え込まれたノイズの音質にまでこだわって作られています。お試しください。

これまで装着されていたタイヤです。レグノを使ってもらっていました。ありがとうございます。ここまで減ると、雨天時の性能が大きく下落しています。また、縦溝と横溝が分断されているのが見えますか？溝を吹き抜ける風と音の逃げ道が塞がれてしまっているため、ノイズも大きくなっています。交換時期ですね。

新品装着。本日はありがとうございました。圧倒的な静粛性と乗り心地を体感してください。100キロ点検でお待ちしております。クラウンのタイヤ交換はタイヤ館新座で！

タイヤ館新座

〒354-0041

埼玉県入間郡三芳町藤久保1085-1

タイヤ館新座店（グーグルマップ）

049-258-7060

カテゴリ：タイヤ交換　

担当者：村上

RAYS新作ホイール誕生！！

2023年5月18日

今回は、レイズのHOMURAシリーズに新作アルミが登場！ということで、

「2X5FT」のご紹介です！

こちらのホイールは

「次世代を創造するデザイン」
洗練されたメッシュデザインを軸に、最新のカースタイルと共鳴するプレミアムホイールの在り方をさまざまに提案・確立してきたHOMURAより、これぞ次世代型と呼ぶにふさわしい決定版モデル『2x5FT』の登場です。EV化が加速度を増し、今まさに変革の時を迎えるクルマ環境、その先に求められるホイールデザインの本質をあらためて問い直し、弾き出したまったく新しいカタチ。その象徴となるのが外周部に新採用したフェアリングデザインであり、この特異な造形は動的アクセントとしてのビジュアルアピールも斬新そのもの。長く、しなやかにレイアウトしたオーセンティックな2x5ディスクを、より魅力的な複雑味と軽快感をもって表現することに成功しています。高級感と先進性、常に“THE ORIGINAL”であり続けてきたHOMURAの取り組みは、2x5FTとともに、また一歩先へーー。

これまたかっこいい一文です(; ･`д･´)

カラーは

セミグロスブラック(BOJ)

ダイヤモンドカット/サイドグレイスシルバー(QAJ)

こちらの2種類の展開となっております！！

個人的にはダイアモンドカット/サイドグレイスシルバーのほうが好みですね

サイズは１９インチと２０インチの日本車・輸入車ともにサイズ設定があるようです！！

流麗な面構成の外周構造

2x5FTの先進性を象徴するのが、外周部に採用したフェアリングデザイン。面構成のディテールを与え、さらにウェイトレスホールを設けて駄肉を削ぎ、軽快感をも演出。機能、ルックス、両面でのアドバンテージを追求しました。

HOMUARAの風格

コンサバティブな2x5スポークレイアウトを採用。それでいて、その奥行きをフラットに切り立たせず、スポークの放射を包み込むようにリブ（段差）をプラス。正統派の造形に立体感、力強さ、風格、抑揚を与える

HOMURAならではの演出に注目してください。

A.M.T. (アドバンスドマシニングテクノロジー)

外周視点という概念をフェアリングデザインとともに表現した2x5FT。面を持ち込んだそのディテールには、RAYSの特許技術『A.M.T.』による彫り文字がさりげなく施されています。アルミ素地の美しさを生かした高級感あふれるサイン、それぞHOMURAの証。

様々な、技術やプライドが見えてきて楽しいのと

改めてデザイン性にほれぼれしますね(n*´ω`*n)

→→新作ホイールの詳細はこちらから←←

カッコいい！！と感じた方はぜひ一度ご来店ください、見積もり納期確認は無料で行ております。

他にも自分だけのカッコいいが見つかるかも”””

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カテゴリ：ホイール交換　

担当者：石井

ソリオのバッテリー点検をしてみました。

2023年5月18日

梅雨前の夏の気温になって来ましてね！気温の上昇とともにエアコンの使用が多くなってきます。電気をバッテリー側に蓄える能力が低下し、バッテリーが上がりやすくなります。自宅から出かけようとしたらエンジンがかからない、というのも困りますが、出先で動かなくなったらさあ大変。そんな場面に身を置かないために大事なことは、バッテリーの「定期的な点検と確実な交換」です。

バッテリーは交換後から性能低下がはじまり、寿命末期に突然性能がダウンします。そのためクルマを使用するなかで性能低下の兆候を捉えるのは難しく、交換のタイミングを判断するのは容易ではありません。そこで当店では、最新の専用機材（バッテリーチェッカー）を使用して点検を行います。バッテリーの交換目安は2～3年ですが、おクルマの使い方や使用環境などによっても変わってきますので、ぜひ定期的に点検を行ってください。なかでも「バッテリーって、いつ交換したっけ？」という方は、早めに点検してくださいね。なお、当店ではメンテナンス安全点検として、バッテリー点検のほか、オイル点検、ワイパーブレード点検なども無料で実施していますので、お気軽にご利用ください。

そして、もし点検でバッテリーが「要交換」だったら、電装品を考慮した確実な交換を行うことも大事です。最近のクルマは電子デバイス、ナビ･オーディオ、アクセサリーなどさまざまな電装品が取り付けられています。単にバッテリーを外して新品に付け替えるだけでは、カーナビなどのデータ消失が起こりえます。当店ではバッテリー交換の際に専用機材を使用することで、データ消失のない確実な対応を実施しています。

【エコカーにお乗りの方は対応バッテリーを!!】

もうひとつ、クルマにあったバッテリーを選ぶことも交換時に重要です。規格･形式表示が対応するものであることはもちろんなのですが、そのほかにも近年のエコカーは注意が必要。それは「充電制御車」、「アイドリングストップ車」、そして「ハイブリッド車」の場合です。

まず「充電制御車」について。走行状態や充電状態に合わせてバッテリーの充電時間を短縮するシステムを搭載しているクルマで、発電を担うオルタネータの稼働を休止しエンジンの負荷を軽減することにより燃費を向上させています。つまりオルタネータが発電したり停止したりを繰り返すわけですが、これに対応できるよう効率的に充電できるバッテリーが必要になり、充電制御車対応バッテリーの搭載が求められます。

次に「アイドリングストップ車」。信号待ちなどでエンジンを停止する“アイドリングストップ”は、いまや発売されているほとんどのクルマであたりまえになっている環境性能を高めるための技術です。しかし、アイドリングストップシステム搭載車のバッテリーは、エンジンの停止と始動を頻繁に行いますし、さらにエンジン停止時にも電力を供給し続けるため電力不足に陥りやすく、バッテリーはとても過酷な状況に置かれています。そのためアイドリングストップ車に対応したバッテリーを搭載することが必要になります。アイドリングストップ車にはアイドリングストップ車用バッテリーを使用してください。

そして「ハイブリッド車」。エンジンとモーターを上手に使い分けし、CO2排出量やガソリン消費量を減らす環境にやさしいハイブリッド車は、ハイブリッドシステムを起動するための補機用バッテリーが車内に搭載されており、定期的な交換が必要となります。

このようにバッテリーの種類もさまざま。こうしたエコカーのバッテリー交換についても、当店にぜひご相談ください。