タイヤ交換やオイル交換の作業事例多数！各店舗の人気サービス事例をご紹介！!
大切なお車のメンテナンスをお店にお願いするとき、
「ちゃんとした点検をしてくれてるのか？」
「一つ一つの作業は丁寧にしてくれているのか？」
といった不安や心配をしたことはありませんか？
タイヤ館では、そんなお客様の心配をなくすために、各店舗のサイトでノウハウや豆知識が詰まった日々のサービス事例を多数掲載しています。
本日は、全国のタイヤ館で掲載しているサービス事例の中から、特に反響の大きかった記事をまとめてみることができる「コクピット・タイヤ館オンラインストア」の人気サービス事例紹介ページをご紹介したいと思います。
「コクピット・タイヤ館オンラインストア」とは？
コクピット・タイヤ館オンラインストアは、「商品のご購入」とブリヂストンのタイヤ専門店『コクピット・タイヤ館』で「作業のご予約」を一度に行えるサービスです。
また、「商品のご購入」やメンテナンスなどの「作業のご予約」のほかにも、安心してドライブを楽しめるパンク補償と、ブリヂストンクオリティの手厚いメンテナンスがセットになった月定額制のサブスク「mobox」などのお申し込みも行うことができます。
コクピット・タイヤ館オンラインストアはこちらから
人気サービス事例はこちらから
サマータイヤやスタッドレスタイヤの交換事例を紹介
コクピット・タイヤ館オンラインストアの人気サービス事例では、サマータイヤやオールシーズンタイヤ、スタッドレスタイヤなどなど、タイヤ交換時の作業事例を各店舗からピックアップして紹介しています。
それぞれの記事では、タイヤを交換するに至った経緯や作業中のチェックポイント、簡単なタイヤの説明なども記載されていますので、タイヤ交換をご検討されている方は、ぜひ参考にしてみてください。
パンク修理やアライメント調整の作業事例も紹介！
また、タイヤ館では、タイヤ交換のほかにもパンク修理やアライメント調整、タイヤローテーション、タイヤ保管プログラムなどのサービスも取り扱っています。
タイヤ館のメンテナンスサービスってどんなことをやってくれるの？といった疑問や、それぞれのサービスって、どんなサービスなの？と疑問に思われるお客様のために、これらのサービス事例も掲載していますので、ぜひ参考にしてみてください。
タイヤ館で取り扱っているアルミホイールも紹介！
また、タイヤ館ではアルミホイールも多数取り扱っています。
コクピット・タイヤ館オンラインストアの人気サービス事例紹介では、アルミホイールの装着事例なども見ることができます。
アルミホイール単体の写真だけでなく、お車に取り付けた写真もご覧いただけるので、アルミホイールの購入を検討されているお客様はぜひ見てみてください。
バッテリー交換やエンジンオイル交換などメンテナンスサービス事例も掲載！
さらにさらに、タイヤやアルミホイールだけでなく、バッテリー交換やエンジンオイル交換、エアコンフィルターの交換やワイパー交換など、タイヤのメンテナンス作業だけでなく、お車のメンテナンスに関するサービス事例も掲載しています。
掲載している記事には、安全点検の内容やタイヤ購入後の100km点検の紹介のほかに、海外では装着が義務化されているTPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）に関する記事も掲載されています。
タイヤ館で取り扱っているメンテナンスや無料点検について興味を持たれたら、ぜひ見てみてください。
というわけで、本日は、「コクピット・タイヤ館オンラインストア」の人気サービス事例紹介ページをご紹介しました。
もちろん、当店のサイトのサービス事例でも多数のサービス事例を掲載していますので、こちらもぜひご覧ください。
また、記事をご覧になって興味を持っていただき、ご来店いただく際には、当店のサイトのTOPページからWEB予約をしていただくと便利ですので是非ご利用ください。
お客様のご来店を、スタッフ一同、心よりお待ちしております。
マツダ CX-8 4輪アライメント ★
こんにちは！！ タイヤ館中津川です！！( *´艸｀)
本日の作業事例は！！
マツダ CX-８ 4輪アライメント
以前お客様からハンドルのセンターがずれているし車が真っ直ぐ走らないと電話問い合わせいただきました！
前に乗っていたデミオでアライメント調整したら劇的に乗り心地が変わったので
CX-８もアライメント調整して欲しいとご要望頂きました。
ありがとうございますm(__)m
アライメントの測定のデータ出ました！！
ハンドル真っ直ぐにした状態で少しズレがあります。
赤丸の部分ですこのままでは、 ハンドルが真っ直ぐな状態で右に車が流れる状態です。
測定ポイント1〔トー〕
直進性とコーナリング性能に大きな影響を与える、重要なアライメント数値です。
車体を真上から見たときに、タイヤのつま先が車体に対してどう向いているかを示します。
「ミリ」あるいは「°」で表します。
俗に内向きをトーイン、外向きをトーアウトと呼んでいます。
前輪は±0か、わずかにトーインorトーアウトにします。後輪はトーイン傾向、もしくは±0が一般的です。
この状況だと偏摩耗にもつながりますので調整していきます！
後ろタイヤが基準となるので後ろからタイヤの角度を調整していきます！
調整出来ましたが・・・赤丸の部分キャンバー角と言います。
左右差が大きいですね・・
当店は分解整備出来るお店ですので取り付け部のガタを使い調整しましょう！！
測定ポイント2〔キャンバー〕
トーと連鎖して、直進性とコーナリング性能に影響する、アライメント数値のひとつです。
車体を前から見たとき、垂直方向に対して、タイヤがどれだけ傾いて取り付けられているか？ を示します。
わずかに『ハ』の字状のネガティブキャンバーとなっているのが一般的です。
その反対に『V』字状になってる場合を、ポジティブキャンバーと言います。
簡易ではありますが測定器を使い調整しました！！
調整後アライメントの再測定です!(^^)!
左右差はまだありますが前と比べて差が減りましたね！
これで偏摩耗も改善出来ます！！
気になる方は下の記事を見てください!
アライメントとは・・・
本日は、ご来店ありがとうございました。
またのご利用お待ちしております。m(__)m
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カテゴリ：マツダ
担当者：桂川
