タイヤがこんな減り方をしていたらもったいない‼
【タイヤ タイヤ・ホイール関連 > 4輪トータルアライメント調整】
2023年6月24日
本日は、ご来店されるお客様に多い、
もったいないタイヤの減り方についてご紹介です!
タイヤ交換の際に、
今まで履いていたタイヤが『偏摩耗』していると
ご指摘を受けた事はございませんか?
『偏摩耗』とは…
タイヤのトレッド(路面との接地面)が道路条件や使用条件等によって、
部分的に以上摩耗する現象です。
方べり摩耗 ⇒ トレッドの片側だけが早く摩耗する
両方べり摩耗 ⇒ トレッドの中心部に比べて、両肩(ショルダー部)が早く摩耗する
センター摩耗 ⇒ トレッドのショルダー部に比べて、中心部が早く摩耗する
この他にも、
『局部摩耗(スポット摩耗)』や『ヒール&トウ摩耗(段減り)』
といった現象もあります!
『偏摩耗』はタイヤの寿命を縮めるだけでなく、
排水性などタイヤ本来の性能を悪化させる場合があり、
走行中の振動や騒音の原因にもなります!
◎もったいない減り方を防ぐには…
偏摩耗に気付く事も大切ですが、
日頃から愛車のタイヤが偏摩耗しないようにする事が大切です!
偏摩耗を防ぐには、
こまめな空気圧点検
⇒ タイヤの適正空気圧保持が重要!
定期的なローテーション(タイヤの位置交換)
も、効果があります!
また、車体に対してタイヤとホイールが取付けられる角度や
位置関係を『アライメント』と言いますが、
偏摩耗の一つの原因として挙げられるのがアライメントのズレ。
せっかく新品のタイヤに交換しても、
そのままにしておくと、また変摩耗を引き起こし
タイヤの寿命を縮めてしまうかもしれません。
新しいタイヤの性能を存分に引き出し、
快適でスムーズな走りを楽しむためにも
アライメントの調整を定期的に行う事をおすすめ致します!
タイヤを上手に使えば、タイヤの溝は均一に減っていきます。
当店では、車の安全走行に欠かせないタイヤの点検を
空気圧、偏摩耗、外傷、残溝の4項目にわたって
無料で実施していますので、是非ご利用下さい♪
カテゴリ:アライメント調整
担当者:松岡