日産 モコ 〔スズキ MRワゴン〕のスパークプラグとイグニッションコイルの交換です
トランスミッションがCVT 以前の軽自動車
ATやMTではエンジンが高回転を多用する為
一定の距離になりましたらスパークプラグの交換がオススメです
うまく火花が出ず3気筒の内１気筒が死んでしまっていることもあります
今回はイグニッションコイルも交換する事でなんとか復活致しました

担当者：新郷

18インチタイヤホイール、ＴＰＭＳ（空気圧モニタリングシステム）をご購入いただきました。
タイヤは、ポテンザＳ００１
ホイールは、ヴァーテックワンロングビーク カラー（タンザナイトブルー）

カテゴリ：アライメント調整　

担当者：服部