サービス事例

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

マツダ　MPV　TEINストリートFLEX EDFCアクティブプロ　取付。

2016年9月12日

こちらは先日、足回り（テイン車高調＋EDFCアクティブプロ）をお取付させていただきました、マツダのMPVです。

実は現在もRSRの車高調がついておりますが、MPVでよくあるショックの減衰力低下が要因のリアの「跳ね」の相談を受け、「オーバーホールは考えていない」「以前より車速とGに対してオート＆リニアに減衰力をモーターで調整してくれるEDFCに興味があった・・」「現在タイヤ館ではテインのキャンペーン中でかなりお買い得・・」etcから上記セットアップとなりました。

足回りのお話をさせていただいているときから、「かなり強い拘りと専門的知識をお持ちだなぁ」といった印象でしたが、現車チェックをしてみると・・

エンジンカバー脇より・・　ARCインタークーラー・・　フロントグリルの隙間からはオイルクーラー・・・　タービンアクチュエーター付近には昔死ぬほどつけたHKS EVCのソレノイドバルブが・・　と予感は的中でした。

他店でもお見積りや相談をされていたようで、最終的に当店に決めていただいた理由としては、お店側の知識の高さと加工や配線・取り回しへの期待からとのことで・・・

実は取り付け予定日の数日前に肩の鍵盤を損傷して腕を吊るしているような状態でしたが、気を引き締めて作業させていただきました。

今回、一番こだわりたかったのは太く長く切断ができない前後左右計4本のモーター線をリアは当然ですがフロントもまったく見えないところへ・・

と、フロントモーター干渉部へのパネル加工　といったところでしょうか・・

とくに減衰力をコントロールするステッピングモーターへのモーター線は、束ねられてボンネット内の目立たないところとはいえ押し込まれている取り回しの車が大半ですが・・

そういうのはとても嫌いなタイプなので・・

納車確認時のお客様の「やっぱりこちらにお願いして良かったです」の言葉がとても嬉しかったです！！

が・・・

しばらくは要安静ですね。。

スライド1　インタークーラー・オイルクーター・ブーストコントローラーなどなど・・